集装箱码头装卸作业系统碳排放仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 背景介绍 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 系统仿真理论在港口的应用 | 第9-11页 |
| 1.2.2 港口低碳理论及碳排放研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文结构 | 第12-13页 |
| 2 集装箱码头物流作业系统 | 第13-20页 |
| 2.1 集装箱港口规划布局 | 第13-14页 |
| 2.2 集装箱码头主要装卸设备 | 第14-17页 |
| 2.2.1 码头前沿装卸机械 | 第14-15页 |
| 2.2.2 码头堆场作业机械 | 第15-17页 |
| 2.3 集装箱码头装卸工艺 | 第17-18页 |
| 2.3.1 集装箱船舶装卸工艺 | 第17-18页 |
| 2.3.2 堆场作业工艺 | 第18页 |
| 2.4 集装箱码头物流作业系统的构成 | 第18-20页 |
| 2.4.1 泊位作业系统 | 第18-19页 |
| 2.4.2 前沿作业系统 | 第19页 |
| 2.4.3 水平运输系统 | 第19页 |
| 2.4.4 堆场作业系统 | 第19页 |
| 2.4.5 大门作业系统 | 第19-20页 |
| 3 集装箱港口的能耗及碳排放计算方法 | 第20-28页 |
| 3.1 低碳经济概念与低碳型港口理论 | 第20-21页 |
| 3.2 集装箱装卸作业系统的能耗 | 第21-23页 |
| 3.2.1 集装箱港口用能结构 | 第21页 |
| 3.2.2 能源消耗与碳排量的关系 | 第21-23页 |
| 3.3 集装箱装卸作业系统碳排放量化方法 | 第23-28页 |
| 3.3.1 集装箱装卸作业产生的能耗计算 | 第23-26页 |
| 3.3.2 集装箱装卸作业产生的碳排量计算 | 第26-28页 |
| 4 集装箱码头装卸作业系统碳排放仿真模型构建 | 第28-47页 |
| 4.1 系统仿真基本介绍 | 第28-30页 |
| 4.1.1 物流系统仿真概述 | 第28页 |
| 4.1.2 Arena仿真平台介绍 | 第28-30页 |
| 4.2 闭排队网络理论的仿真实现 | 第30-36页 |
| 4.2.1 二级闭循环排队网络 | 第30-33页 |
| 4.2.2 二级闭循环排队网络的仿真实现 | 第33-36页 |
| 4.3 装卸作业系统碳排放仿真模型的具体构建 | 第36-46页 |
| 4.3.1 仿真模型构建目标 | 第37-38页 |
| 4.3.2 船舶靠泊子模型 | 第38-41页 |
| 4.3.3 前沿装卸-水平运输作业子模型 | 第41-43页 |
| 4.3.4 堆场作业-大门子模型 | 第43-45页 |
| 4.3.5 统计输出子模型 | 第45-46页 |
| 4.4 仿真模型中碳排放的计算 | 第46-47页 |
| 5 算例分析 | 第47-59页 |
| 5.1 集装箱码头装卸机械数量的配置优化 | 第47-51页 |
| 5.1.1 装卸设备参数的确定 | 第47-48页 |
| 5.1.2 装卸机械的数量配置分析 | 第48-51页 |
| 5.2 集装箱码头装卸作业系统碳排量计算 | 第51-56页 |
| 5.2.1 仿真系统输入参数的确定 | 第51-53页 |
| 5.2.2 仿真系统稳态参数的输出 | 第53-56页 |
| 5.3 分析 | 第56-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
