| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 引言 | 第15页 |
| 1.2 聚碳酸酯风挡玻璃在汽车制造领域应用 | 第15-16页 |
| 1.3 聚碳酸酯风挡玻璃的性能要求及角偏差测量方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 风挡玻璃的性能要求 | 第16-17页 |
| 1.3.2 风挡玻璃的光学质量测试简介 | 第17-18页 |
| 1.3.3角偏差的测量方法 | 第18-19页 |
| 1.4 注射压缩成型在聚碳酸酯风挡玻璃加工中应用 | 第19-21页 |
| 1.5 本课题的研究意义和主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 聚碳酸酯汽车风挡玻璃外形设计及优化分析 | 第23-33页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 聚碳酸酯汽车风挡玻璃几何参数分析及外形设计 | 第23-25页 |
| 2.3 制件的光学角偏差分析原理 | 第25-31页 |
| 2.3.1 试件厚度对光学角偏差的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.2 入射角度对光学角偏差的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.3 曲率半径对光学角偏差的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.4 材料折射率对光学角偏差的影响 | 第30-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 小尺寸聚碳酸酯制件注射成型研究 | 第33-69页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 小尺寸聚碳酸酯制件的选择 | 第33-36页 |
| 3.2.1 实验材料的确定 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试件形状的确定 | 第34页 |
| 3.2.3 试件尺寸的确定 | 第34-35页 |
| 3.2.4 注射模具的设计 | 第35-36页 |
| 3.3 小尺寸聚碳酸酯制件注射成型模拟研究 | 第36-59页 |
| 3.3.1 平板试件注射成型模拟研究 | 第37-44页 |
| 3.3.2 锥面型板试件注射成型模拟研究 | 第44-52页 |
| 3.3.3 球面型试件注射成型模拟研究 | 第52-59页 |
| 3.4 平板试件注射成型与注射压缩成型比较 | 第59-60页 |
| 3.5 制备的小尺寸聚碳酸酯制件的测量 | 第60-68页 |
| 3.5.1 试件的角偏差测量方案 | 第60页 |
| 3.5.2 完美试件角偏差模拟方案 | 第60-61页 |
| 3.5.3 平板试件角偏差测量 | 第61-62页 |
| 3.5.4 锥面型试件角偏差测量 | 第62-64页 |
| 3.5.5 球面型试件角偏差测量 | 第64-67页 |
| 3.5.6 平板试件厚度分布测量 | 第67-68页 |
| 3.6 总结 | 第68-69页 |
| 第四章 聚碳酸酯制件宏观几何缺陷与角偏差的关系 | 第69-77页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 厚度不均的表征及影响机制 | 第69-71页 |
| 4.2.1 厚度不均的表征 | 第69页 |
| 4.2.2 楔形度对角偏差的影响机制 | 第69-71页 |
| 4.3 翘曲的表征及影响机制 | 第71-74页 |
| 4.3.1 翘曲的表征 | 第71-72页 |
| 4.3.2 翘曲对角偏差的影响机制 | 第72-74页 |
| 4.4 宏观几何缺陷对应的光学角偏差模型验证 | 第74-75页 |
| 4.5 眼位对光学角偏差的不同影响 | 第75-76页 |
| 4.6 总结 | 第76-77页 |
| 第五章 聚碳酸酯汽车风挡玻璃模拟和模型验证 | 第77-85页 |
| 5.1 聚碳酸酯汽车风挡玻璃注射压缩成型模拟研究 | 第77-78页 |
| 5.2 汽车风挡玻璃角偏差模拟分析 | 第78-79页 |
| 5.3 聚碳酸酯汽车风挡玻璃实际光学角偏差预测 | 第79-80页 |
| 5.4 汽车风挡缩比件光学角偏差测试 | 第80-82页 |
| 5.5 汽车风挡玻璃在实际应用过程中光学角偏差模拟 | 第82-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 总结 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第93-95页 |
| 作者和导师简介 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96-97页 |
