| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法、研究思路及框架 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第16-19页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第19-26页 |
| 2.1 营运资金的概念 | 第19页 |
| 2.2 营运资金管理政策的相关理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 营运资金投资政策理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 营运资金融资政策理论 | 第20-22页 |
| 2.3 营运资金管理效率的相关理论 | 第22-24页 |
| 2.3.1 供应链管理理论 | 第22-23页 |
| 2.3.2 渠道理论 | 第23-24页 |
| 2.4 公司绩效评价理论 | 第24-26页 |
| 3 我国专用设备制造业上市公司营运资金管理现状分析 | 第26-36页 |
| 3.1 相关评价指标的界定 | 第26-28页 |
| 3.1.1 营运资金管理政策评价指标 | 第26页 |
| 3.1.2 基于渠道理论的营运资金管理效率评价指标 | 第26-28页 |
| 3.2 样本选取和数据来源 | 第28页 |
| 3.3 专用设备制造业上市公司营运资金管理政策现状分析 | 第28-33页 |
| 3.3.1 营运资金投资政策现状分析 | 第28-31页 |
| 3.3.2 营运资金融资政策现状分析 | 第31-33页 |
| 3.4 专用设备制造业上市公司营运资金管理效率现状分析 | 第33-36页 |
| 4 实证研究设计 | 第36-41页 |
| 4.1 研究假设 | 第36-38页 |
| 4.1.1 营运资金管理政策对公司绩效影响的研究假设 | 第36页 |
| 4.1.2 营运资金管理效率对公司绩效影响的研究假设 | 第36-38页 |
| 4.2 变量选取与说明 | 第38-40页 |
| 4.2.1 因变量 | 第38页 |
| 4.2.2 自变量 | 第38-39页 |
| 4.2.3 控制变量 | 第39-40页 |
| 4.3 数据模型构建 | 第40-41页 |
| 5 营运资金管理对公司绩效影响的实证分析 | 第41-54页 |
| 5.1 相关性分析 | 第41页 |
| 5.2 回归分析 | 第41-46页 |
| 5.2.1 营运资金管理政策与公司绩效 | 第42-43页 |
| 5.2.2 营运资金管理效率与公司绩效 | 第43-46页 |
| 5.3 稳健性检验 | 第46-50页 |
| 5.3.1 稳健性检验指标选取 | 第46页 |
| 5.3.2 稳健性检验模型构建 | 第46-47页 |
| 5.3.3 稳健性检验模型回归结果 | 第47-50页 |
| 5.4 对策建议 | 第50-54页 |
| 5.4.1 针对营运资金管理政策的建议 | 第50-51页 |
| 5.4.2 针对营运资金管理效率的建议 | 第51-54页 |
| 6 研究结论及展望 | 第54-56页 |
| 6.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 6.2 研究局限与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第61页 |
