落地式钢管柱广告牌结构的加固设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本文研究背景 | 第9页 |
| ·广告牌结构的形式及特点 | 第9-11页 |
| ·应用现状及研究现状 | 第11-14页 |
| ·高耸钢结构的应用现状与研究现状 | 第11-12页 |
| ·高耸钢结构广告牌的研究现状 | 第12-13页 |
| ·高耸结构加固的研究现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 落地式钢管柱广告牌结构设计概述 | 第15-20页 |
| ·钢管柱广告牌结构的柱身选型设计和柱身计算 | 第15-18页 |
| ·钢管柱广告牌的柱身选型设计 | 第15-17页 |
| ·钢管柱广告牌的柱身强度和稳定计算 | 第17-18页 |
| ·广告牌结构的计算荷载和作用力 | 第18-19页 |
| ·荷载与作用分类 | 第18页 |
| ·风荷载的计算 | 第18-19页 |
| ·荷载与作用的组合 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 落地式钢管柱广告牌结构加固理论研究 | 第20-27页 |
| ·结构加固的作用和意义 | 第20-21页 |
| ·广告牌结构加固的基本原则 | 第21页 |
| ·广告牌结构质量事故发生的一般原因 | 第21-22页 |
| ·广告牌结构加固施工中常见的问题 | 第22-23页 |
| ·广告牌柱身结构加固的方法及选择 | 第23-25页 |
| ·传统的钢管柱加固方法 | 第23-24页 |
| ·内套钢管加固法的提出 | 第24-25页 |
| ·内套钢管加固法与传统钢管柱加固方法的对比 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第4章 工程实例应用研究 | 第27-50页 |
| ·背景工程 | 第27-28页 |
| ·工程概况 | 第27页 |
| ·工程事故现状及原因分析 | 第27-28页 |
| ·本工程加固中应解决的问题 | 第28页 |
| ·加固方案 | 第28-32页 |
| ·钢管混凝土加固法 | 第29-30页 |
| ·内套钢管加固法 | 第30-32页 |
| ·大直径钢管加固法 | 第32页 |
| ·计算模型与风荷载计算参数 | 第32-34页 |
| ·计算模型 | 第32-33页 |
| ·风荷载的计算参数 | 第33-34页 |
| ·加固方案在SAP2000中的实现 | 第34-43页 |
| ·模型的初始化及轴网设置 | 第34-35页 |
| ·材料的定义 | 第35-36页 |
| ·柱截面的定义 | 第36-39页 |
| ·质量源的定义 | 第39页 |
| ·支座约束的施加 | 第39-40页 |
| ·模型的绘制 | 第40-41页 |
| ·静力荷载工况的定义及荷载的施加 | 第41-42页 |
| ·分析工况的定义 | 第42-43页 |
| ·分析结果 | 第43-46页 |
| ·结构的变形与振型 | 第43-45页 |
| ·自振周期 | 第45-46页 |
| ·立柱顶端位移 | 第46页 |
| ·加固效果分析 | 第46-49页 |
| ·技术条件分析 | 第47页 |
| ·施工效果分析 | 第47-48页 |
| ·加固效果 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
