高铁环境下LTE系统的频偏估计与补偿
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与章节安排 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第12-14页 |
| 2 LTE系统及信道模型 | 第14-28页 |
| 2.1 LTE物理层概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 帧结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 时隙结构 | 第15-16页 |
| 2.1.3 参考信号 | 第16-17页 |
| 2.2 SC-FDMA技术 | 第17-20页 |
| 2.3 无线信道分析 | 第20-22页 |
| 2.4 多普勒效应对LTE的影响 | 第22-24页 |
| 2.5 信道模型 | 第24-27页 |
| 2.5.1 高铁环境的特殊性 | 第24-25页 |
| 2.5.2 高铁信道模型 | 第25-27页 |
| 2.5.3 多径衰落信道模型 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 仿真平台分析与搭建 | 第28-34页 |
| 3.1 上行链路系统框图 | 第28-29页 |
| 3.2 链路平台模块 | 第29-33页 |
| 3.2.1 GUI界面模块 | 第29-30页 |
| 3.2.2 参数初始化模块 | 第30-31页 |
| 3.2.3 原始信息bit模块 | 第31页 |
| 3.2.4 调制与预编码模块 | 第31页 |
| 3.2.5 无线信道模块 | 第31-32页 |
| 3.2.6 信道估计模块 | 第32页 |
| 3.2.7 频偏估计与补偿模块 | 第32页 |
| 3.2.8 仿真结果统计模块 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 基于导频的频偏估计与补偿算法 | 第34-45页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 子帧间不相关算法 | 第34-36页 |
| 4.3 子帧间相关算法 | 第36-37页 |
| 4.4 频偏补偿算法 | 第37-39页 |
| 4.5 频偏估计算法性能指标 | 第39-40页 |
| 4.6 仿真分析与性能评估 | 第40-44页 |
| 4.6.1 场景1仿真 | 第40-42页 |
| 4.6.2 场景3仿真 | 第42-44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 高铁环境下频偏估计的改进算法 | 第45-55页 |
| 5.1 引言 | 第45页 |
| 5.2 基于单导频捕捉频偏范围 | 第45-48页 |
| 5.2.1 方案一 | 第46-47页 |
| 5.2.2 方案二 | 第47-48页 |
| 5.2.3 方案三 | 第48页 |
| 5.3 基于双导频锁定频偏值 | 第48-49页 |
| 5.4 频偏补偿算法 | 第49-50页 |
| 5.4.1 频偏符号间补偿 | 第49页 |
| 5.4.2 频偏符号内补偿 | 第49-50页 |
| 5.5 仿真分析与性能评估 | 第50-54页 |
| 5.5.1 链路仿真条件 | 第50页 |
| 5.5.2 基于单导频的频偏算法性能仿真比较 | 第50-52页 |
| 5.5.3 改进算法性能 | 第52-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-56页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |
