| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 航空运输业绿色发展相关理论 | 第17-25页 |
| 2.1 航空运输业碳排放概述 | 第17-18页 |
| 2.2 航空运输业绿色发展基本理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 经济学基础理论 | 第18-20页 |
| 2.2.2 低碳绿色发展理论 | 第20页 |
| 2.3 航空运输业绿色发展概念及特征分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 航空运输业绿色发展概念及内涵 | 第21页 |
| 2.3.2 航空运输业绿色发展的协调性分析 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 我国航空运输业绿色发展现状分析 | 第25-35页 |
| 3.1 我国航空运输业发展现状 | 第25-30页 |
| 3.2 我国航空运输业节能减排现状 | 第30-32页 |
| 3.3 我国航空运输业绿色发展面临的形势与存在的问题 | 第32-34页 |
| 3.3.1 我国航空运输业绿色发展面临的形势 | 第32页 |
| 3.3.2 我国航空运输业绿色发展存在的问题 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 我国航空运输业绿色发展评价 | 第35-61页 |
| 4.1 航空运输业绿色发展评价方法 | 第35-39页 |
| 4.1.1 模糊综合评判模型简述 | 第35-37页 |
| 4.1.2 层次分析法 | 第37-39页 |
| 4.2 评价指标体系的设计 | 第39-46页 |
| 4.2.1 评价指标体系的设计原则 | 第40-41页 |
| 4.2.2 评价指标体系的建立 | 第41-46页 |
| 4.3 我国航空运输业绿色发展水平的模糊综合评判分析 | 第46-60页 |
| 4.3.1 指标权重的确定 | 第46-51页 |
| 4.3.2 指标体系的评估 | 第51-59页 |
| 4.3.3 评估结果分析 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 我国航空运输业绿色发展对策 | 第61-70页 |
| 5.1 构建航空运输业碳排放全球共同治理机制 | 第61-62页 |
| 5.2 加快产业结构调整 | 第62-64页 |
| 5.3 微观层面对策 | 第64-69页 |
| 5.3.1 航空公司对策 | 第64-66页 |
| 5.3.2 飞机制造商对策 | 第66-67页 |
| 5.3.3 机场对策 | 第67-68页 |
| 5.3.4 空管部门对策 | 第68页 |
| 5.3.5 生物燃料对策 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论及展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录A 专家打分表 | 第74-78页 |
| 附录B 专家投票调查表 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |