临沂市民中心外部环境景观规划设计研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究的目的及意义 | 第11-12页 |
1.2.1 研究目的 | 第11页 |
1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.3 研究的内容、方法及理论框架 | 第12-15页 |
1.3.1 研究内容 | 第12页 |
1.3.2 研究方法 | 第12-14页 |
1.3.3 论文框架 | 第14-15页 |
第二章 市民中心外部环境概述 | 第15-19页 |
2.1 相关概念释义 | 第15页 |
2.1.1 市民中心 | 第15页 |
2.1.2 外部环境 | 第15页 |
2.1.3 景观规划设计 | 第15页 |
2.2 国内外市民中心发展概述 | 第15-17页 |
2.2.1 国外市民中心发展 | 第15-16页 |
2.2.2 国内市民中心发展 | 第16-17页 |
2.3 支撑理论 | 第17-19页 |
2.3.1 景观生态学理论 | 第17页 |
2.3.2 有机更新理论 | 第17-18页 |
2.3.3 可持续发展理论 | 第18-19页 |
第三章 市民中心外部环境存在问题 | 第19-22页 |
3.1 历史遗留问题 | 第19-20页 |
3.1.1 平面布局单一,缺乏创新性 | 第19页 |
3.1.2 开放性与亲民性的缺失 | 第19页 |
3.1.3 与城市空间的过渡不协调 | 第19页 |
3.1.4 场地特色被忽略 | 第19-20页 |
3.2 场地规划问题 | 第20-21页 |
3.2.1 地下车库与地上景观 | 第20页 |
3.2.2 建筑体量与周边环境 | 第20页 |
3.2.3 现状景观与改造景观 | 第20-21页 |
3.3 设计原则 | 第21-22页 |
3.3.1 以市民和行政办公人员的活动为设计依托 | 第21页 |
3.3.2 使地方特色与文化精神融合形成风貌特色 | 第21页 |
3.3.3 将城市整体与环境内部相统一构成地标 | 第21页 |
3.3.4 使人工环境更贴近自然形成亲切氛围 | 第21-22页 |
第四章 临沂市民中心景观规划设计方法与程序 | 第22-25页 |
4.1 临沂市民中心景观规划设计方法 | 第22-23页 |
4.1.1 场地认知与解读 | 第22页 |
4.1.2 宏观把握 | 第22页 |
4.1.3 确定理念 | 第22-23页 |
4.1.4 孕育创意 | 第23页 |
4.1.5 图解思考 | 第23页 |
4.2 临沂市民中心景观规划设计程序 | 第23-25页 |
4.2.1 设计对象和流程 | 第23页 |
4.2.2 设计准备和构思阶段 | 第23-24页 |
4.2.3 初步方案设计和方案深化阶段 | 第24页 |
4.2.4 扩初设计 | 第24页 |
4.2.5 施工图设计与回访阶段 | 第24-25页 |
第五章 临沂市民中心景观设计研究 | 第25-57页 |
5.1 项目概况分析 | 第26-30页 |
5.1.1 项目所在区位特征 | 第27页 |
5.1.2 项目基地特征 | 第27-29页 |
5.1.3 设计理念 | 第29-30页 |
5.2 方案设计 | 第30-44页 |
5.2.1 整体布局 | 第30-34页 |
5.2.2 景观结构 | 第34-35页 |
5.2.3 植物种植设计 | 第35-40页 |
5.2.4 铺装设计 | 第40-42页 |
5.2.5 屋顶花园 | 第42-44页 |
5.3 改造设计 | 第44页 |
5.4 文化节点设计 | 第44-47页 |
5.4.1 南入口“沂州海棠”雕塑 | 第45页 |
5.4.2 水岸石雕对景 | 第45-46页 |
5.4.3 西广场铺地 | 第46页 |
5.4.4 车档石雕 | 第46-47页 |
5.5 消防通道和车挡设计 | 第47-48页 |
5.5.1 消防通道 | 第47页 |
5.5.2 车挡 | 第47-48页 |
5.6 声景观设计 | 第48页 |
5.7 施工图设计 | 第48-57页 |
5.7.1 尺度设计 | 第48-49页 |
5.7.2 种植施工图绘制及现场调整 | 第49-52页 |
5.7.3 地下车库与回填土 | 第52-53页 |
5.7.4 详图设计 | 第53-54页 |
5.7.5 竖向设计 | 第54-57页 |
第六章 总结和展望 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-61页 |
后记 | 第61页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第61页 |