| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 传力杆传荷机理和力学性能研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 传荷性能及评价的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 传力杆试验的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 基于有限元的传力杆传荷性能分析 | 第18-47页 |
| 2.1 三维有限元模型的建立 | 第18-20页 |
| 2.1.1 有限元模型参数设置 | 第18-19页 |
| 2.1.2 接触设置 | 第19页 |
| 2.1.3 网格划分与边界设置 | 第19-20页 |
| 2.1.4 荷载的施加 | 第20页 |
| 2.2 传力杆传荷性能评价指标 | 第20-22页 |
| 2.2.1 道面接缝传荷效率 | 第20页 |
| 2.2.2 传力杆体系荷载传递效率 | 第20-21页 |
| 2.2.3 界面应力评价指标 | 第21页 |
| 2.2.4 基于有限元的评价指标基础源数据提取 | 第21-22页 |
| 2.3 接缝传荷性能和力学特性影响因素分析 | 第22-46页 |
| 2.3.1 土基厚度对传荷性能指标及力学性能的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.2 轮载对传荷性能指标及力学性能的影响 | 第23-30页 |
| 2.3.3 结构参数对传荷性能指标及力学性能的影响 | 第30-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 道面结构损伤对传力杆参数设计研究 | 第47-75页 |
| 3.1 传力杆松动对杆参数设计研究 | 第47-58页 |
| 3.1.1 松动对传力杆传荷及力学性能的影响 | 第47-50页 |
| 3.1.2 传力杆参数对松动损伤的敏感性分析 | 第50-54页 |
| 3.1.3 考虑松动损伤的传力杆参数设计 | 第54-58页 |
| 3.2 脱空对传力杆参数设计研究 | 第58-69页 |
| 3.2.1 脱空对传力杆传荷体系的影响 | 第58-61页 |
| 3.2.2 传力杆参数对脱空的敏感性分析 | 第61-65页 |
| 3.2.3 考虑脱空损伤的传力杆参数设计 | 第65-69页 |
| 3.3 考虑松动和脱空损伤耦合的传力杆参数设计 | 第69-73页 |
| 3.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第四章 基于传荷性能指标的室内模型试验分析 | 第75-96页 |
| 4.1 模型试验地基刚度测试 | 第75-77页 |
| 4.2 道面板正常工况的传荷性能试验分析 | 第77-87页 |
| 4.2.1 试验模型参数 | 第77页 |
| 4.2.2 试验模型的制作 | 第77-84页 |
| 4.2.3 模型加载及数据采集 | 第84-85页 |
| 4.2.4 试验结果的处理与分析 | 第85-87页 |
| 4.3 脱空试验 | 第87-89页 |
| 4.3.1 脱空模型布置 | 第87-88页 |
| 4.3.2 模型加载及数据采集 | 第88页 |
| 4.3.3 脱空试验数据分析 | 第88-89页 |
| 4.4 松动试验 | 第89-95页 |
| 4.4.1 松动模型参数 | 第89-90页 |
| 4.4.2 松动模型制作 | 第90-91页 |
| 4.4.3 模型的加载和数据采集 | 第91-93页 |
| 4.4.4 松动试验模型数据分析 | 第93-95页 |
| 4.5 本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 基于正交试验设计多因素敏感性分析 | 第96-117页 |
| 5.1 正常工况多因素敏感性分析 | 第96-105页 |
| 5.1.1 正交试验设计方案 | 第96-98页 |
| 5.1.2 敏感性分析 | 第98-105页 |
| 5.2 损伤工况多因素敏感性分析 | 第105-112页 |
| 5.2.1 正交试验设计方案 | 第105-106页 |
| 5.2.2 敏感性分析 | 第106-112页 |
| 5.3 敏感因素与传荷效率的定量分析 | 第112-115页 |
| 5.3.1 接缝剪切刚度的计算 | 第112-115页 |
| 5.4 结论 | 第115-117页 |
| 第六章 机场道面板接缝传力杆优化设计研究 | 第117-125页 |
| 6.1 传力杆体系设计优化理论 | 第117-122页 |
| 6.1.1 传力杆优化理论依据 | 第117-119页 |
| 6.1.2 优化指标影响因素分析 | 第119-122页 |
| 6.2 传力杆设计优化系统的实现 | 第122-123页 |
| 6.2.1 传力杆设计优化程序 | 第122页 |
| 6.2.2 传力杆设计优化系统 | 第122-123页 |
| 6.3 本章小结 | 第123-125页 |
| 第七章 总结与展望 | 第125-129页 |
| 7.1 总结 | 第125-127页 |
| 7.2 创新点 | 第127-128页 |
| 7.3 展望 | 第128-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-135页 |
| 附录A：盛金公式 | 第135-136页 |
| 附录B：Matlab程序部分代码 | 第136-138页 |
| 作者简介 | 第138-139页 |