| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电池管理系统国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容及章节安排 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 锂电池特性研究 | 第18-26页 |
| 2.1 锂电池概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 锂离子电池的工作原理 | 第18页 |
| 2.1.2 锂电池的主要技术参数 | 第18-20页 |
| 2.1.3 锂电池性能影响的主要因素 | 第20-21页 |
| 2.2 低温环境对启动锂电池的影响 | 第21-23页 |
| 2.3 锂电池与其他种类蓄电池比较 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小节 | 第25-26页 |
| 第三章 锂电池状态估计算法 | 第26-39页 |
| 3.1 SOC及SOH估算方法分析 | 第26-28页 |
| 3.2 锂电池Thevenin电路模型 | 第28-30页 |
| 3.3 基于滑模观测器的SOC估算方法 | 第30-33页 |
| 3.3.1 系统可观测分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 滑模观测器设计 | 第31-33页 |
| 3.4 锂电池模型参数辨识 | 第33-37页 |
| 3.4.1 递推最小二乘法和滑窗最小二乘法 | 第33-34页 |
| 3.4.2 变长度滑窗最小二乘法 | 第34-37页 |
| 3.5 基于最大可用容量的锂电池SOH估算方法 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 锂电池管理系统设计 | 第39-61页 |
| 4.1 锂电池管理系统功能及整体设计 | 第39-42页 |
| 4.1.1 系统功能分析 | 第39-41页 |
| 4.1.2 基于CAN和LIN总线的分布式电池管理系统结构 | 第41-42页 |
| 4.2 系统硬件设计 | 第42-50页 |
| 4.2.1 硬件整体设计 | 第42-43页 |
| 4.2.2 电池管理系统各个模块硬件设计 | 第43-50页 |
| 4.3 系统软件设计 | 第50-60页 |
| 4.3.1 软件整体设计 | 第50页 |
| 4.3.2 下位机软件设计 | 第50-58页 |
| 4.3.3 上位机软件设计 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 锂电池低温涓流预放电策略研究 | 第61-65页 |
| 5.1 低温对发动机启动的影响 | 第61-62页 |
| 5.2 低温启动对锂电池的要求 | 第62页 |
| 5.3 锂电池低温涓流预放电策略研究 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 锂电池管理系统测试实验 | 第65-74页 |
| 6.1 锂电池测试平台搭建 | 第65-66页 |
| 6.2 锂电池管理系统测试实验 | 第66-73页 |
| 6.2.1 系统基本功能测试 | 第66-72页 |
| 6.2.2 锂电池低温放电实验 | 第72-73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 课题总结 | 第74-75页 |
| 7.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |