| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的来源及现实意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 飞机发动机导线系统分析 | 第15-22页 |
| 2.1 飞机发动机导线的种类及选线原则分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 飞机发动机导线的种类 | 第15页 |
| 2.1.2 导线的选择原则 | 第15-17页 |
| 2.2 飞机发动机系统的导线敷设 | 第17-18页 |
| 2.2.1 导线安装维护工艺 | 第17页 |
| 2.2.2 导线管路敷设的技术要求 | 第17-18页 |
| 2.2.3 管路和导线的敷设原则 | 第18页 |
| 2.3 飞机发动机轻载导线束的敷设与维护 | 第18-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 飞机发动机导线故障特征分析 | 第22-34页 |
| 3.1 飞机发动机导线电气方程 | 第22-26页 |
| 3.1.1 导线的等效电路 | 第22-24页 |
| 3.1.2 导线的特征阻抗 | 第24-25页 |
| 3.1.3 导线的反射系数 | 第25-26页 |
| 3.2 电磁波在同轴电缆中的传播 | 第26-28页 |
| 3.3 飞机发动机导线故障分析 | 第28-30页 |
| 3.3.1 飞机发动机导线典型故障 | 第28页 |
| 3.3.2 飞机发动机导线特有故障 | 第28-29页 |
| 3.3.3 不同类型飞机发动机导线的故障特征 | 第29-30页 |
| 3.4 实验结果与分析 | 第30-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 飞机发动机导线电气特性数据库的设计 | 第34-49页 |
| 4.1 导线电气特性数据库开发的必要性 | 第34页 |
| 4.2 数据库设计步骤 | 第34-36页 |
| 4.3 数据库系统的需求分析 | 第36-39页 |
| 4.3.1 飞机发动机导线电气特性数据库的需求 | 第36-37页 |
| 4.3.2 数据流图 | 第37-38页 |
| 4.3.3 数据字典 | 第38-39页 |
| 4.4 概念结构设计 | 第39-43页 |
| 4.4.1 飞机发动机导线电气特性数据库概念设计的方法和步骤 | 第40-41页 |
| 4.4.2 数据抽象与局部视图设计 | 第41-42页 |
| 4.4.3 视图集成 | 第42-43页 |
| 4.5 逻辑结构设计 | 第43-46页 |
| 4.5.1 数据模型 | 第44页 |
| 4.5.2 E-R图向关系模型的转换 | 第44-45页 |
| 4.5.3 关系模型的优化 | 第45-46页 |
| 4.6 物理结构设计 | 第46-48页 |
| 4.6.1 存取方法选择 | 第47页 |
| 4.6.2 存储结构的确定 | 第47-48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 数据库管理系统的功能实现 | 第49-58页 |
| 5.1 飞机发动机导线数据库的功能分析 | 第49页 |
| 5.2 用户登陆和管理模块 | 第49-51页 |
| 5.2.1 用户登陆 | 第50页 |
| 5.2.2 用户管理 | 第50-51页 |
| 5.3 数据查询模块 | 第51-52页 |
| 5.4 系统管理与维护 | 第52-53页 |
| 5.5 导线电气特性数据库的建立 | 第53-57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |