沼气动力空燃比控制技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 沼气纯化规律的研究 | 第16-26页 |
| 2.1 沼气纯化技术的分析与比较 | 第16-17页 |
| 2.2 沼气纯化方案设计 | 第17-18页 |
| 2.3 沼气纯化的实验 | 第18-21页 |
| 2.3.1 实验平台的搭建 | 第18-20页 |
| 2.3.2 实验条件的假设 | 第20-21页 |
| 2.4 实验结果 | 第21-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 燃气喷射技术的研究 | 第26-35页 |
| 3.1 燃气喷射技术的分析与比较 | 第26页 |
| 3.2 气体喷射流量特性测试方案 | 第26-27页 |
| 3.3 气体喷射流量特性测试实验 | 第27-30页 |
| 3.3.1 实验平台的搭建 | 第27-30页 |
| 3.3.2 实验条件的假设 | 第30页 |
| 3.4 实验结果 | 第30-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 沼气动力空燃比控制策略的研究 | 第35-55页 |
| 4.1 空燃比控制特点概述 | 第35-36页 |
| 4.2 沼气动力空燃比控制方案 | 第36-37页 |
| 4.2.1 氧传感器及其工作原理 | 第36页 |
| 4.2.2 沼气动力空燃比控制方案 | 第36-37页 |
| 4.3 沼气发动机平均值模型的建立 | 第37-40页 |
| 4.3.1 气路及进气模块 | 第38-39页 |
| 4.3.2 压缩冲程模块 | 第39页 |
| 4.3.3 定时和曲轴位置检测模块 | 第39-40页 |
| 4.3.4 动力模块 | 第40页 |
| 4.4 沼气动力空燃比控制策略 | 第40-46页 |
| 4.4.1 PID控制与模糊控制的基本理论 | 第40-42页 |
| 4.4.2 基于模糊PID的空燃比控制策略 | 第42-46页 |
| 4.5 沼气动力空燃比控制模型的仿真 | 第46-54页 |
| 4.5.1 沼气动力空燃比控制模型的搭建 | 第46-48页 |
| 4.5.2 沼气动力空燃比控制模型的仿真分析 | 第48-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 进一步工作的方向 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
