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基于Arm-Linux的四轴飞行器协调控制系统的设计

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第8-14页
    1.1 课题研究背景与意义第8-9页
    1.2 国内外飞控系统的发展现状与趋势第9-11页
        1.2.1 国外研究现状第9-10页
        1.2.2 国内研究现状第10-11页
        1.2.3 发展趋势第11页
    1.3 多飞行器协调控制技术的发展与意义第11-12页
    1.4 课题主要研究内容第12-14页
2 基于ARM-Linux协调飞控系统总体设计第14-19页
    2.1 系统关键技术第14-16页
        2.1.1 嵌入式系统第14-15页
        2.1.2 ARM第15-16页
        2.1.3 2.4G无线通讯技术第16页
    2.2 飞控系统技术指标第16-17页
    2.3 控制系统总体方案设计第17-18页
    2.4 本章小结第18-19页
3 控制系统硬件设计第19-32页
    3.1 飞控计算机单元第19-22页
        3.1.1 主机飞控系统计算机第19-21页
        3.1.2 从机飞控系统计算机第21-22页
    3.2 传感器单元第22-26页
        3.2.1 加速度计和陀螺仪第22-23页
        3.2.2 电子罗盘第23-24页
        3.2.3 气压计第24-25页
        3.2.4 超声波模块第25页
        3.2.5 GPS导航定位模块第25-26页
    3.3 数据链路单元第26-29页
        3.3.1 PC机和主从机第26-27页
        3.3.2 主机和地面站第27-28页
        3.3.3 主机和从机协调控制第28-29页
    3.4 执行机构第29-30页
    3.5 任务设备模块第30-31页
    3.6 实物图第31页
    3.7 本章小结第31-32页
4 基于Linux的主机飞控软件平台的搭建第32-47页
    4.1 嵌入式Linux系统构建第32-38页
        4.1.1 开发环境搭建第32-34页
        4.1.2 嵌入式Linux系统移植第34-38页
    4.2 主机飞控板载设备驱动程序设计第38-45页
        4.2.1 IIC接口设备第39-41页
        4.2.2 SPI接口设备第41-44页
        4.2.3 PWM信号设备第44-45页
    4.3 设备驱动测试第45-46页
    4.4 本章小结第46-47页
5 飞控软件算法设计第47-65页
    5.1 主机飞控系统软件设计第47-53页
        5.1.1 主机飞控任务的划分第47-49页
        5.1.2 任务优先级的安排第49-50页
        5.1.3 多任务多线程的实现第50-51页
        5.1.4 任务的调度分析第51-52页
        5.1.5 主机飞控基于多任务多线程软件设计第52-53页
    5.2 从机飞控系统软件设计第53-54页
    5.3 飞控软件的核心算法第54-63页
        5.3.1 四轴飞行器的基本飞行原理第54-55页
        5.3.2 姿态解算第55-57页
        5.3.3 执行机构PID控制第57-58页
        5.3.4 导航模块算法第58-60页
        5.3.5 主从机无线通讯第60-61页
        5.3.6 传感数据的滤波处理第61-63页
    5.4 本章小结第63-65页
6 飞控系统测试与实验第65-77页
    6.1 飞控系统基本性能测试第65-73页
        6.1.1 姿态解算测试第65-67页
        6.1.2 超声波测距模块测试第67-68页
        6.1.3 飞控系统和地面站通讯测试第68-70页
        6.1.4 主从机协调通讯测试第70页
        6.1.5 导航测试第70-72页
        6.1.6 执行机构控制第72-73页
    6.2 飞行器飞行试验第73-76页
    6.3 本章小结第76-77页
7 总结和展望第77-78页
    7.1 本文主要完成的工作第77页
    7.2 不足和展望第77-78页
致谢第78-79页
参考文献第79-83页
附录A 主从飞控PCB板图和主从机实物图第83-84页

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