| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 引言 | 第13-19页 |
| 1.2 深水合成纤维系缆研究概述 | 第19-25页 |
| 1.2.1 合成纤维系缆关键力学参数的研究进展 | 第19-21页 |
| 1.2.2 合成纤维系缆蠕变-破断的研究进展 | 第21-23页 |
| 1.2.3 合成纤维系缆疲劳破坏的研究进展 | 第23-25页 |
| 1.3 深水绷紧式系泊系统研究概述 | 第25-29页 |
| 1.3.1 系缆材料和系泊方式发展概述 | 第25-27页 |
| 1.3.2 系泊分析研究概述 | 第27-29页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第二章 合成纤维系缆实验技术 | 第31-40页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 合成纤维系缆实验系统 | 第32-35页 |
| 2.3 合成纤维系缆试样 | 第35-37页 |
| 2.4 合成纤维缆绳接头处理方法 | 第37-38页 |
| 2.5 合成纤维缆绳实验流程 | 第38-39页 |
| 2.6 小结 | 第39-40页 |
| 第三章 损伤系缆动刚度特性的实验研究 | 第40-55页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 实验试样 | 第40-42页 |
| 3.3 损伤系缆动刚度的实验方法、工况和流程 | 第42-45页 |
| 3.3.1 实验方法 | 第42-43页 |
| 3.3.2 实验工况 | 第43-44页 |
| 3.3.3 实验流程 | 第44-45页 |
| 3.4 损伤系缆动刚度的实验结果和讨论 | 第45-53页 |
| 3.4.1 实验结果 | 第45-49页 |
| 3.4.2 损伤系缆动刚度的比尺分析和实验验证 | 第49-51页 |
| 3.4.3 损伤系缆动刚度的经验公式 | 第51-53页 |
| 3.5 小结 | 第53-55页 |
| 第四章 高强聚乙烯缆绳的蠕变及蠕变-破断实验研究 | 第55-66页 |
| 4.1 引言 | 第55-56页 |
| 4.2 蠕变实验流程 | 第56页 |
| 4.3 缆绳试样和实验工况 | 第56-58页 |
| 4.4 实验结果和分析 | 第58-64页 |
| 4.4.1 实验结果 | 第58-60页 |
| 4.4.2 结果分析 | 第60-64页 |
| 4.5 小结 | 第64-66页 |
| 第五章 高强聚乙烯缆绳的疲劳破坏实验研究 | 第66-80页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 实验试样 | 第66-67页 |
| 5.3 实验方案和流程 | 第67-69页 |
| 5.3.1 实验方案 | 第67-68页 |
| 5.3.2 实验流程 | 第68-69页 |
| 5.4 实验结果和分析 | 第69-79页 |
| 5.4.1 载荷循环周期的影响 | 第70页 |
| 5.4.2 张力-时间曲线 | 第70-72页 |
| 5.4.3 应变-时间曲线 | 第72-74页 |
| 5.4.4 张力-应变曲线 | 第74-76页 |
| 5.4.5 动刚度随周次的演变曲线 | 第76-78页 |
| 5.4.6 疲劳寿命计算公式 | 第78-79页 |
| 5.5 小结 | 第79-80页 |
| 第六章 合成纤维缆绳磨合标准的实验研究 | 第80-104页 |
| 6.1 引言 | 第80-82页 |
| 6.2 合成纤维缆绳磨合的定量方法 | 第82-87页 |
| 6.2.1 磨合对合成纤维缆绳力学特性的影响 | 第82-84页 |
| 6.2.2 合成纤维缆绳磨合程度的量化 | 第84-85页 |
| 6.2.3 衡量缆绳磨合程度方法的合理性 | 第85-87页 |
| 6.3 合成纤维缆绳磨合的实验流程 | 第87页 |
| 6.4 高强聚乙烯缆绳磨合的影响因素 | 第87-97页 |
| 6.4.1 实验方案 | 第87-89页 |
| 6.4.2 载荷周次的影响 | 第89-91页 |
| 6.4.3 平均张力的影响 | 第91-93页 |
| 6.4.4 张力幅值的影响 | 第93-95页 |
| 6.4.5 磨合程度的计算公式 | 第95-97页 |
| 6.5 聚酯缆绳磨合的影响因素 | 第97-102页 |
| 6.5.1 实验方案 | 第97-98页 |
| 6.5.2 实验结果 | 第98-100页 |
| 6.5.3 磨合程度的计算公式 | 第100-102页 |
| 6.6 建议的磨合流程 | 第102页 |
| 6.7 小结 | 第102-104页 |
| 第七章 适用于深水合成纤维系缆的粘弹、损伤模型 | 第104-125页 |
| 7.1 引言 | 第104-105页 |
| 7.2 本构模型的热力学推导 | 第105-111页 |
| 7.2.1 有效应力框架 | 第105-106页 |
| 7.2.2 基本热力学公式 | 第106-107页 |
| 7.2.3 Helmholtz自由能（状态势） | 第107-109页 |
| 7.2.4 耗散势和损伤演化 | 第109页 |
| 7.2.5 粘弹损伤模型 | 第109-111页 |
| 7.3 本构模型的参数确定 | 第111-112页 |
| 7.4 本构模型的验证 | 第112-123页 |
| 7.4.1 芳纶纱线 | 第112-117页 |
| 7.4.2 高强聚乙烯子缆 | 第117-123页 |
| 7.5 小结 | 第123-125页 |
| 第八章 基于热力学的粘弹性、粘塑性和损伤耦合的本构模型 | 第125-144页 |
| 8.1 引言 | 第125页 |
| 8.2 热力学基本定律 | 第125-128页 |
| 8.3 自由能 | 第128-129页 |
| 8.4 粘弹模型 | 第129-131页 |
| 8.5 粘塑模型 | 第131-133页 |
| 8.6 损伤演化律 | 第133-135页 |
| 8.7 本构模型的考察 | 第135-143页 |
| 8.7.1 蠕变及蠕变-破断实验 | 第136-138页 |
| 8.7.2 模型参数确定 | 第138-142页 |
| 8.7.3 计算值与实验值比较 | 第142-143页 |
| 8.8 小结 | 第143-144页 |
| 第九章 适用于深水系泊的新型混合缆及可行性分析 | 第144-159页 |
| 9.1 引言 | 第144-145页 |
| 9.2 适用于深水系泊的新型混合缆 | 第145页 |
| 9.3 FPSO数值模型和系泊系统的描述 | 第145-149页 |
| 9.3.1 FPSO数值模型 | 第146页 |
| 9.3.2 系泊系统描述 | 第146-149页 |
| 9.4 系泊系统的时域动力分析 | 第149-151页 |
| 9.4.1 时域动力分析方法 | 第149页 |
| 9.4.2 两种系泊系统的动力分析结果 | 第149-151页 |
| 9.5 系泊系统的疲劳分析 | 第151-157页 |
| 9.5.1 疲劳分析方法 | 第151-153页 |
| 9.5.2 疲劳分析结果 | 第153-157页 |
| 9.6 小结 | 第157-159页 |
| 第十章 结论与展望 | 第159-164页 |
| 10.1 主要结论 | 第159-162页 |
| 10.2 展望 | 第162-164页 |
| 参考文献 | 第164-177页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第177-179页 |
| 发表论文 | 第177-178页 |
| 参加科研情况说明 | 第178-179页 |
| 致谢 | 第179-180页 |