基于耦合压电阻抗的转子复合损伤识别方法研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 旋转机械故障诊断的背景与意义 | 第8页 |
| 1.2 结构损伤识别研究现状及方法 | 第8-12页 |
| 1.2.1 基于振动的识别方法 | 第9-10页 |
| 1.2.2 基于Lamb波的识别方法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 基于压电阻抗的识别方法 | 第11-12页 |
| 1.3 转子结构损伤识别 | 第12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 基于压电阻抗的转子损伤检测理论 | 第14-22页 |
| 2.1 压电材料介绍 | 第14-16页 |
| 2.1.1 压电材料 | 第14-16页 |
| 2.1.2 压电效应 | 第16页 |
| 2.2 压电本构方程 | 第16-18页 |
| 2.3 压电阻抗损伤检测理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 机械系统阻抗分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 耦合机电阻抗分析 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于薄板理论的阻抗分析模型 | 第22-32页 |
| 3.1 薄板的挠度 | 第22-24页 |
| 3.2 薄板的振动 | 第24-27页 |
| 3.3 薄板的机电耦合阻抗分析 | 第27-29页 |
| 3.4 阻抗分析电路模型 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 基于压电阻抗的转子损伤识别方法 | 第32-54页 |
| 4.1 传统动力学结构分析方法 | 第32-34页 |
| 4.1.1 有限元法 | 第32页 |
| 4.1.2 动力学刚度法 | 第32-33页 |
| 4.1.3 谱方法 | 第33-34页 |
| 4.2 谱元法 | 第34-36页 |
| 4.3 无损转子模型 | 第36-39页 |
| 4.4 单压电片阻抗转子损伤识别方法 | 第39-41页 |
| 4.5 双压电片耦合阻抗转子损伤识别方法 | 第41-44页 |
| 4.6 仿真分析 | 第44-52页 |
| 4.6.1 仿真参数及过程 | 第44-46页 |
| 4.6.2 单压电片转子损伤识别仿真 | 第46-49页 |
| 4.6.3 双压电片转子损伤识别仿真 | 第49-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 转子复合损伤识别实验 | 第54-72页 |
| 5.1 压电阻抗转子复合损伤识别系统 | 第54-55页 |
| 5.2 两种复合损伤识别方法实验与分析 | 第55-70页 |
| 5.2.1 单压电片转子损伤识别 | 第56-61页 |
| 5.2.2 双压电片转子损伤识别 | 第61-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 总结和展望 | 第72-74页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第72页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| A. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第82页 |
