| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 系统开发背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 船舶工业CAD软件 | 第11-12页 |
| 1.2.2 游艇工业CAD软件 | 第12页 |
| 1.2.3 国内外船艇CAD软件发展分析 | 第12-13页 |
| 1.3 解决的主要问题 | 第13页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的结构 | 第14-17页 |
| 1.5.1 论文技术研究路线 | 第14-15页 |
| 1.5.2 论文技术结构 | 第15-17页 |
| 2 深V型游艇快速建模系统功能调研和需求分析 | 第17-32页 |
| 2.1 游艇行业需求及问题分析 | 第17-18页 |
| 2.2 深V型游艇快速建模系统的功能调研 | 第18-30页 |
| 2.2.1 Maxsurf软件建模功能调研 | 第18-20页 |
| 2.2.2 Rhino软件建模功能调研 | 第20-21页 |
| 2.2.3 Solidworks软件建模功能调研 | 第21-23页 |
| 2.2.4 CATIA软件建模功能调研 | 第23-25页 |
| 2.2.5 各软件建模功能横向比对分析 | 第25-30页 |
| 2.3 深V型游艇快速建模系统的需求分析 | 第30-32页 |
| 2.3.1 深V型游艇快速建模系统的功能性需求分析 | 第30-31页 |
| 2.3.2 深V型游艇快速建模系统的非功能性需求分析 | 第31-32页 |
| 3 深V型游艇快速建模系统的关键技术研究 | 第32-60页 |
| 3.1 游艇几何形状、尺度定义及型线图 | 第32-43页 |
| 3.1.1 游艇艇体几何形状 | 第32-36页 |
| 3.1.2 游艇艇体主尺度定义 | 第36-39页 |
| 3.1.3 游艇艇体型线图 | 第39-43页 |
| 3.2 深V型游艇特征 | 第43-49页 |
| 3.2.1 深V型游艇总体特征 | 第44-46页 |
| 3.2.2 深V型游艇艇体型表面特征 | 第46-49页 |
| 3.3 深V型游艇建模方法的分析和探索 | 第49-55页 |
| 3.3.1 深V型游艇的一般建模方法 | 第49-50页 |
| 3.3.2 深V型游艇的分层次建模方法 | 第50-55页 |
| 3.4 应用型值表结构信息改善深V型游艇分层次建模方法 | 第55-60页 |
| 3.4.1 型值表的内容和结构 | 第55-56页 |
| 3.4.2 型值表结构信息在改善分层次建模方法中的运用 | 第56-60页 |
| 4 深V型游艇快速建模系统的详细设计 | 第60-77页 |
| 4.1 SINOVATION软件的三维建模 | 第60-61页 |
| 4.2 深V型游艇快速建模系统的设计目的和原则 | 第61-62页 |
| 4.3 深V型游艇快速建模系统的功能建模 | 第62-64页 |
| 4.3.1 深V型游艇快速建模系统的整体模型结构 | 第62页 |
| 4.3.2 深V型游艇快速建模系统的整体层次结构 | 第62-63页 |
| 4.3.3 深V型游艇快速建模系统的逻辑结构 | 第63-64页 |
| 4.4 深V型游艇快速建模系统的详细设计 | 第64-77页 |
| 4.4.1 深V型游艇型值预处理部分的详细设计 | 第64-70页 |
| 4.4.2 深V型游艇快速建模部分的详细设计 | 第70-77页 |
| 5 深V型游艇快速建模系统的实现和测试 | 第77-106页 |
| 5.1 深V型游艇快速建模系统的功能实现 | 第77-101页 |
| 5.1.1 深V型游艇型值预处理部分的功能实现 | 第77-91页 |
| 5.1.2 深V型游艇快速建模部分的功能实现 | 第91-101页 |
| 5.2 深V型游艇快速建模系统的功能测试 | 第101-106页 |
| 6 总结与展望 | 第106-108页 |
| 6.1 成果总结 | 第106-107页 |
| 6.2 不足与展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 在校期间主要科研成果 | 第110页 |
