汽轮机抽汽系统的实验及数值研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-16页 |
| ·本课题研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究进展 | 第11-15页 |
| ·数值模拟 | 第11-13页 |
| ·理论分析 | 第13-14页 |
| ·损失模型 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 研究方法 | 第16-34页 |
| ·研究对象 | 第16-21页 |
| ·某型号超超临界汽轮机抽汽系统 | 第16-18页 |
| ·某型号超临界汽轮机抽汽系统 | 第18-21页 |
| ·实验方法 | 第21-30页 |
| ·抽汽模型实验台 | 第21-22页 |
| ·压力扫描阀测量系统 | 第22-23页 |
| ·热线风速仪测量系统 | 第23-25页 |
| ·激光粒子图像测速仪测量系统 | 第25-29页 |
| ·实验不确定性分析 | 第29-30页 |
| ·数值方法 | 第30-33页 |
| ·控制方程 | 第31页 |
| ·湍流模型 | 第31-32页 |
| ·离散方法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 抽汽系统比例模型的实验及数值研究 | 第34-49页 |
| ·实验条件及测点布置 | 第34-35页 |
| ·网格划分及边界条件设置 | 第35-36页 |
| ·实验及数值计算结果分析 | 第36-47页 |
| ·抽汽小管内部的流动情况 | 第37-40页 |
| ·流场特性分析 | 第40-42页 |
| ·抽汽出口的流动情况 | 第42-45页 |
| ·流动损失的工程计算 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 某超超临界汽轮机全尺寸抽汽模型的数值研究 | 第49-61页 |
| ·网格划分及边界条件设置 | 第49-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-60页 |
| ·高压抽汽模型的计算结果分析 | 第51-55页 |
| ·中压抽汽模型的计算结果分析 | 第55-57页 |
| ·低压抽汽模型的计算结果分析 | 第57-59页 |
| ·流动损失的工程计算 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 某超临界汽轮机全尺寸抽汽模型的数值研究 | 第61-80页 |
| ·网格划分及边界条件设置 | 第61-65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-75页 |
| ·高压抽汽模型的计算结果分析 | 第65-67页 |
| ·中压抽汽模型的计算结果分析 | 第67-69页 |
| ·低压缸1 号2 号抽汽模型的计算结果分析 | 第69-72页 |
| ·低压缸3 号4 号抽汽模型的计算结果分析 | 第72-75页 |
| ·两个机组高中压抽汽模型的损失对比 | 第75-79页 |
| ·进汽端部损失对比 | 第75-76页 |
| ·蜗壳局部损失对比 | 第76-77页 |
| ·抽汽出口损失对比 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·今后工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第87-89页 |
