| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 目的和意义 | 第9页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第9页 |
| 1.3 国内、外同类技术的现状、水平及发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国内现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国外现状 | 第10-11页 |
| 1.4 主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 德宏经济社会与交通运输发展分析 | 第13-26页 |
| 2.1 经济社会发展现状 | 第13-22页 |
| 2.2 路网发展现状及特征 | 第22-26页 |
| 第三章 德宏州路网发展形势和需求分析 | 第26-34页 |
| 3.1 经济社会发展环境 | 第26-27页 |
| 3.2 经济社会发展趋势及规划 | 第27-31页 |
| 3.3 公路发展分析 | 第31-34页 |
| 第四章 路网布局的常用方法 | 第34-39页 |
| 4.1 公路网布局的常用方法 | 第34-36页 |
| 4.2 路网布局规划的原则和目标 | 第36-39页 |
| 第五章 路网布局结构与社会发展空间布局研究 | 第39-53页 |
| 5.1 基于基尼系数法的公路网均衡性研究 | 第39-42页 |
| 5.2 区域不均衡的差距分析 | 第42-43页 |
| 5.3 指标体系的构建 | 第43-45页 |
| 5.4 公路网布局结构均衡性评价研究 | 第45-50页 |
| 5.5 公路网技术性能—交通运行—社会效益系统评价指标稳定性研究 | 第50-53页 |
| 第六章 德宏州路网规划 | 第53-63页 |
| 6.1 规划布局研究方法 | 第53-54页 |
| 6.2 规划布局影响因素分析 | 第54-56页 |
| 6.3 公路交通建设规划方案 | 第56-63页 |
| 第七章 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 在校期间发表的论文及取得科研成果 | 第67页 |