| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| Contents | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 本课题研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 汽车前照灯技术的发展 | 第11-13页 |
| 1.3 LED光源在汽车领域的应用 | 第13-14页 |
| 1.4 LED汽车前照灯国内外发展历史及现状 | 第14-15页 |
| 1.5 汽车车灯的分类 | 第15-17页 |
| 1.6 汽车前照灯基本光学系统 | 第17-19页 |
| 1.7 本文的主要研究内容及章节结构安排 | 第19-20页 |
| 第二章 光学基础理论知识 | 第20-27页 |
| 2.1 光学理论基础 | 第20-21页 |
| 2.2 几何光学基本原理 | 第21-24页 |
| 2.3 非成像光学 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 汽车灯配光性能要求 | 第27-34页 |
| 3.1 国家标准 | 第27-30页 |
| 3.2 欧洲标准ECE | 第30-31页 |
| 3.3 ECE r112_2013版与我国标准比较 | 第31-32页 |
| 3.4 测试具体操作方法 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 LED汽车前照灯的光学设计 | 第34-45页 |
| 4.1 光学设计目标 | 第34页 |
| 4.2 标准要求 | 第34页 |
| 4.3 光学设计准备工作 | 第34-36页 |
| 4.4 基于LucidShape的前照灯光学设计 | 第36-41页 |
| 4.4.1 PES前照灯设计基础 | 第37-38页 |
| 4.4.2 FFR前照灯设计基础 | 第38-40页 |
| 4.4.3 FFR与PES实际应用 | 第40-41页 |
| 4.5 基于LucidShape的前照灯光学设计步骤 | 第41-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 大功率LED光学设计在汽车前照灯的应用 | 第45-63页 |
| 5.1 近光、远光模组 | 第45-57页 |
| 5.1.1 近光模组结构 | 第45-54页 |
| 5.1.2 远光模组 | 第54-57页 |
| 5.2 远近光一体 | 第57-62页 |
| 5.2.1 近光的设计 | 第57-59页 |
| 5.2.2 远光的设计 | 第59-61页 |
| 5.2.3 远近光一体模组 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 大功率LED光学设计在汽车信号灯的应用 | 第63-68页 |
| 6.1 某乘用车导光条设计 | 第63-66页 |
| 6.2 导光条设计及模拟仿真 | 第66-67页 |
| 6.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |