摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第11-15页 |
1.1.1 课题来源 | 第11页 |
1.1.2 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.3 风力发电发展概况 | 第12-13页 |
1.1.4 风力发电机简介 | 第13-15页 |
1.2 齿轮动力学研究 | 第15-17页 |
1.3 含故障的齿轮动力学研究现状 | 第17-18页 |
1.4 研究现状总结 | 第18页 |
1.5 论文的主要研究内容及章节安排 | 第18-21页 |
第二章 齿轮系统的参数分析、故障特征及建模 | 第21-33页 |
2.1 引言 | 第21页 |
2.2 齿轮啮合的动态激励 | 第21-26页 |
2.2.1 激励的分类 | 第21-24页 |
2.2.2 齿轮啮合刚度及计算 | 第24-26页 |
2.3 齿轮故障类型 | 第26-28页 |
2.3.1 轮齿裂纹及折断 | 第27页 |
2.3.2 轮齿的点蚀 | 第27页 |
2.3.3 轮齿的磨损 | 第27页 |
2.3.4 轮齿的胶合 | 第27-28页 |
2.3.5 齿面塑性变形 | 第28页 |
2.4 齿轮系统动力学分析模型 | 第28-32页 |
2.4.1 模型的种类 | 第29-30页 |
2.4.2 建立齿轮系统分析模型 | 第30-31页 |
2.4.3 分析模型的求解方法 | 第31-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 变载荷下的半直驱风电行星齿轮系统建模及求解 | 第33-49页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 行星齿轮系统动力学模型 | 第33-37页 |
3.2.1 半直驱风力发电齿轮传动系统 | 第33-34页 |
3.2.2 风电行星齿轮系统集中参数模型 | 第34-37页 |
3.3 系统外部激励 | 第37-41页 |
3.3.1 随机风速模拟 | 第37-39页 |
3.3.2 风速模型算例分析 | 第39-40页 |
3.3.3 统的时变载荷 | 第40-41页 |
3.4 基于能量法的齿轮时变啮合刚度计算 | 第41-44页 |
3.5 固有频率和主振型 | 第44-46页 |
3.6 系统动态响应与分析 | 第46-48页 |
3.7 本章小结 | 第48-49页 |
第四章 故障对行星齿轮传动系统动力学特性的影响 | 第49-63页 |
4.1 引言 | 第49页 |
4.2 相似模型理论 | 第49-50页 |
4.3 含裂纹故障的齿轮时变啮合刚度计算 | 第50-55页 |
4.3.1 轮齿齿根裂纹 | 第50-51页 |
4.3.2 能量法计算齿根裂纹轮齿啮合刚度 | 第51-55页 |
4.4 含裂纹的行星齿轮系统动力学建模及求解 | 第55-57页 |
4.4.1 行星齿轮传动系统集中参数建模 | 第55-56页 |
4.4.2 故障齿轮时变啮合刚度周期的计算 | 第56-57页 |
4.5 不同裂纹程度对行星齿轮系统动力学特性的影响 | 第57-60页 |
4.6 断齿故障对行星齿轮动力学的影响 | 第60-61页 |
4.6.1 断齿齿轮的时变啮合刚度 | 第60页 |
4.6.2 断齿故障的行星齿轮系统动力学响应 | 第60-61页 |
4.7 故障对行星齿轮振动位移响应的影响 | 第61-62页 |
4.8 小结 | 第62-63页 |
第五章 行星齿轮箱动态性能测试及分析实验 | 第63-79页 |
5.1 引言 | 第63页 |
5.2 缩比行星齿轮箱试验验台架的搭建 | 第63-66页 |
5.3 行星齿轮箱的振动试验 | 第66-69页 |
5.3.1 测试方案 | 第66-68页 |
5.3.2 试验数据参数计算 | 第68-69页 |
5.4 正常与故障齿轮系统的对比分析 | 第69-76页 |
5.4.1 正常与故障齿轮系统的时域分析 | 第69-70页 |
5.4.2 正常与故障齿轮系统试验数据频域分析 | 第70-76页 |
5.5 实验与仿真对比分析 | 第76-78页 |
5.5.1 时域对比 | 第76-77页 |
5.5.2 频域对比 | 第77-78页 |
5.6 本章小结 | 第78-79页 |
第六章 结论与展望 | 第79-83页 |
6.1 论文结论 | 第79-80页 |
6.2 论文创新点 | 第80页 |
6.3 研究展望 | 第80-83页 |
参考文献 | 第83-89页 |
附录A 攻读硕士学位期间发表及录用的论文 | 第89-91页 |
附录B 攻读硕士学位期间申请及公布的专利 | 第91-93页 |
附录C 攻读硕士学位期间参加的科研项目及获奖情况 | 第93页 |