基于动态煤耗模型的厂级负荷优化分配研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 机组瞬态能耗特性研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 厂级负荷优化分配研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文主要研究工作 | 第12-13页 |
| 第2章 机组瞬态过程热力学模型 | 第13-24页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 基本简化假设 | 第13-14页 |
| 2.3 水冷壁分段模型 | 第14-18页 |
| 2.3.1 亚临界工况分段模型 | 第14-17页 |
| 2.3.2 超临界工况分段模型 | 第17-18页 |
| 2.4 集总参数的选取 | 第18-19页 |
| 2.5 工质蓄热模型 | 第19-21页 |
| 2.5.1 单相工质蓄热模型 | 第19-20页 |
| 2.5.2 两相工质蓄热模型 | 第20-21页 |
| 2.6 金属蓄热模型 | 第21-22页 |
| 2.7 瞬态过程煤耗计算模型 | 第22-23页 |
| 2.8 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 瞬态工况试验及结果分析 | 第24-35页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 试验基本情况 | 第24-27页 |
| 3.3 机组瞬态过程蓄热率及分布结果 | 第27-30页 |
| 3.4 机组瞬态过程煤耗计算结果 | 第30-32页 |
| 3.5 煤耗计算结果验证 | 第32-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 动态煤耗厂级负荷分配模型 | 第35-48页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 厂级负荷分配模型 | 第35-37页 |
| 4.2.1 目标函数 | 第35-36页 |
| 4.2.2 约束条件 | 第36-37页 |
| 4.3 稳态煤耗特性曲线 | 第37-40页 |
| 4.3.1 锅炉效率 | 第38-39页 |
| 4.3.2 汽轮机热耗率 | 第39页 |
| 4.3.3 最小二乘法拟合 | 第39-40页 |
| 4.3.4 曲线拟合结果 | 第40页 |
| 4.4 瞬态特性参数的计算 | 第40-42页 |
| 4.4.1 受热面参数变化率 | 第40-42页 |
| 4.4.2 蓄热特性参数 | 第42页 |
| 4.5 遗传算法 | 第42-44页 |
| 4.6 实例计算结果 | 第44-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第48页 |
| 5.2 主要创新点 | 第48-49页 |
| 5.3 后续工作展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
