金杯汽车长期不进行现金分红原因分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景、意义及目的 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义及目的 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究文献综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 2 股利分配相关概念与理论 | 第16-20页 |
| 2.1 股利分配相关概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 股利分配 | 第16页 |
| 2.1.2 股利支付种类 | 第16页 |
| 2.1.4 制定股利政策应考虑的因素 | 第16-18页 |
| 2.2 相关理论基础阐述 | 第18-20页 |
| 2.2.1 委托代理理论 | 第18页 |
| 2.2.2 自由现金流假说 | 第18-20页 |
| 3 金杯汽车案例资料简介 | 第20-24页 |
| 3.1 案例简述 | 第20页 |
| 3.2 汽车行业现金分红现状 | 第20-21页 |
| 3.3 金杯汽车简介 | 第21-23页 |
| 3.4 金杯汽车分红现状 | 第23-24页 |
| 4 金杯汽车具体不进行现金分红原因分析 | 第24-47页 |
| 4.1 从财务状况角度分析原因 | 第24-37页 |
| 4.1.1 短期周转资金不足 | 第24-27页 |
| 4.1.2 资本结构偏重负债 | 第27-31页 |
| 4.1.3 持续盈利能力不足 | 第31-33页 |
| 4.1.4 非经常性损益对利润影响较大 | 第33-36页 |
| 4.1.5 企业长期存在未弥补的亏损 | 第36页 |
| 4.1.6 小结 | 第36-37页 |
| 4.2 从公司治理结构方面分析原因 | 第37-47页 |
| 4.2.1 股权集中度过高 | 第38-39页 |
| 4.2.2 董事会成员关系复杂 | 第39-42页 |
| 4.2.3 高管层激励不明显 | 第42-44页 |
| 4.2.4 企业投资效率偏低 | 第44-46页 |
| 4.2.5 小结 | 第46-47页 |
| 5 案例总结与启示 | 第47-50页 |
| 5.1 案例总结 | 第47页 |
| 5.2 启示 | 第47-50页 |
| 6 结语 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 | 第56-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
