| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 常规PID控制 | 第12-13页 |
| 1.2.2 智能PID控制 | 第13页 |
| 1.2.3 模糊预测算法 | 第13-14页 |
| 1.2.4 鲁棒性分析 | 第14页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 火电厂单元机组动态特性数学模型 | 第17-26页 |
| 2.1 协调单元机组研究现状 | 第17页 |
| 2.2.单元机组协调控制系统模型 | 第17-22页 |
| 2.2.1 单元机组动态模型分析 | 第17-19页 |
| 2.2.2 单元机组炉内燃烧与传热过程 | 第19-20页 |
| 2.2.3 管道传热过程 | 第20页 |
| 2.2.4 汽轮机做功过程 | 第20-22页 |
| 2.3 火电站仿真机数学模型 | 第22-23页 |
| 2.3.1 火电机组仿真机数学模型建模机理 | 第22页 |
| 2.3.2 火电机组仿真机数学模型建模方法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 仿真机数学模型特点 | 第23页 |
| 2.4 典型单元机组动态模型 | 第23-25页 |
| 2.4.1 线性多变量模型 | 第23-24页 |
| 2.4.2 Cheres模型 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 火电机组协调系统中锅炉控制器的设计 | 第26-41页 |
| 3.1 燃煤锅炉的构造及工作过程 | 第26-28页 |
| 3.1.1.锅炉的构造 | 第26-27页 |
| 3.1.2 锅炉的工作过程 | 第27-28页 |
| 3.2 锅炉系统的可控性分析 | 第28-29页 |
| 3.3 模糊控制理论 | 第29-32页 |
| 3.3.1 模糊控制系统 | 第30页 |
| 3.3.2 模糊控制器的基本结构 | 第30-32页 |
| 3.4 模糊预估控制器 | 第32-36页 |
| 3.4.1 模糊控制理论 | 第32-34页 |
| 3.4.2 模糊预估器的鲁棒性分析 | 第34-36页 |
| 3.5 锅炉控制器的系统仿真 | 第36-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 汽轮机协调系统控制器 | 第41-50页 |
| 4.1 汽轮发电机组汽门励磁协调控制系统设计 | 第41-44页 |
| 4.1.1 汽轮发电机组协调原理 | 第41-42页 |
| 4.1.2 汽门励磁协调控制系统结构 | 第42-44页 |
| 4.2 汽轮机智能PID控制器的设计 | 第44-49页 |
| 4.2.1 常规PID算法 | 第44页 |
| 4.2.2 智能PID控制器中的ACN和ALN的训练模型 | 第44-47页 |
| 4.2.3 智能PID控制器跟踪仿真分析： | 第47页 |
| 4.2.4 智能PID算法和常规PID算法在汽轮机控制上的仿真比较 | 第47-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 单元机组解耦控制系统仿真研究 | 第50-61页 |
| 5.1 多变量解耦概念 | 第50-51页 |
| 5.2 协调控制系统多变量解耦设计 | 第51-54页 |
| 5.3 神经网络PID多变量解耦控制器的设计 | 第54-56页 |
| 5.4 单元机组协调仿真控制 | 第56-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |