| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 CFRP加固RC梁在端部锚固下混凝土保护层剥离机理研究综述 | 第13-34页 |
| 1.1 选题依据及意义 | 第13-16页 |
| 1.2 课题背景及意义 | 第16-20页 |
| 1.3 FRP加固钢筋混凝土梁端部锚固国内外研究现状 | 第20-27页 |
| 1.3.1 U型箍锚固法 | 第21-22页 |
| 1.3.2 机械锚固法 | 第22-24页 |
| 1.3.3 纤维锚钉锚固法 | 第24-25页 |
| 1.3.4 FRP-锚钉联合锚固法 | 第25-26页 |
| 1.3.5 其他锚固方法 | 第26-27页 |
| 1.4 本文研究目的及路线 | 第27-29页 |
| 1.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 1.6 本章参考文献 | 第30-34页 |
| 第2章 HB-FRP锚固“人造齿”梁式悬臂梁试验研究 | 第34-53页 |
| 2.1 概述 | 第34页 |
| 2.2 HB-FRP锚固“人造齿”梁式悬臂梁试验设计 | 第34-39页 |
| 2.2.1 试件参数设计 | 第34-36页 |
| 2.2.2 试件材料 | 第36-37页 |
| 2.2.3 试件制作过程 | 第37-38页 |
| 2.2.4 测点布置与加载方案 | 第38-39页 |
| 2.3 试验现象与分析 | 第39-47页 |
| 2.3.1 L550组试件 | 第39-42页 |
| 2.3.1.1 试验现象及裂缝发展情况 | 第39-40页 |
| 2.3.1.2 加载力-应变相关曲线分析 | 第40-42页 |
| 2.3.2 L600a组试件 | 第42-44页 |
| 2.3.2.1 试验现象及裂缝发展情况 | 第42-43页 |
| 2.3.2.2 加载力-应变相关曲线分析 | 第43-44页 |
| 2.3.3 L600b组试件 | 第44-45页 |
| 2.3.3.1 试验现象及裂缝发展情况 | 第44-45页 |
| 2.3.3.2 加载力-应变相关曲线分析 | 第45页 |
| 2.3.4 L600c组试件 | 第45-47页 |
| 2.3.4.1 试验现象及裂缝发展情况 | 第45-46页 |
| 2.3.4.2 加载力-应变相关曲线分析 | 第46-47页 |
| 2.4 试验结果与参数影响分析 | 第47-52页 |
| 2.4.1 试件极限状态 | 第47页 |
| 2.4.2 试件混凝土保护层剥离荷载 | 第47-49页 |
| 2.4.3 参数设置对试验结果影响分析 | 第49-52页 |
| 2.4.3.1 锚杆高度l_a的影响及分析 | 第49页 |
| 2.4.3.2 锚杆根数的影响及分析 | 第49-50页 |
| 2.4.3.3 “人造齿”宽度(S_Cr)的影响及分析 | 第50-51页 |
| 2.4.3.4 锚杆位置(d_a值)的影响及分析 | 第51-52页 |
| 2.5 本章小结 | 第52页 |
| 2.6 本章参考文献 | 第52-53页 |
| 第3章 U型箍锚固“人造齿”梁式悬臂梁试验研究 | 第53-71页 |
| 3.1 概述 | 第53页 |
| 3.2 U型箍锚固“人造齿”单元试验设计 | 第53-58页 |
| 3.2.1 试件参数设计 | 第53-55页 |
| 3.2.2 试件材料 | 第55-56页 |
| 3.2.3 试件制作过程 | 第56-57页 |
| 3.2.4 测点布置与加载方案 | 第57-58页 |
| 3.3 试验现象与分析 | 第58-65页 |
| 3.3.1 试验现象及裂缝发展情况 | 第58-61页 |
| 3.3.2 加载力-CFRP应变相关曲线分析 | 第61-65页 |
| 3.4 试验结果 | 第65-69页 |
| 3.4.1 试件极限状态 | 第65-66页 |
| 3.4.2 加载力-跨中位移相关曲线分析 | 第66-67页 |
| 3.4.3 参数设置对试验结果影响分析 | 第67-69页 |
| 3.4.3.1 U型箍锚固高度l_a的影响及分析 | 第67-68页 |
| 3.4.3.2 U型箍锚固宽度b_(uf)的影响及分析 | 第68-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69页 |
| 3.6 本章参考文献 | 第69-71页 |
| 第4章 HB-FRP锚固下混凝土保护层剥离试验研究 | 第71-85页 |
| 4.1 概述 | 第71页 |
| 4.2 HB-FRP锚固试验设计 | 第71-75页 |
| 4.2.1 试件参数设计 | 第71-72页 |
| 4.2.2 试件材料参数 | 第72-73页 |
| 4.2.3 试件制作过程 | 第73-74页 |
| 4.2.4 测点布置与加载方案 | 第74-75页 |
| 4.3 试验现象与分析 | 第75-80页 |
| 4.3.1 试验现象及裂缝发展情况 | 第75-77页 |
| 4.3.2 加载力-CFRP应变相关曲线分析 | 第77-80页 |
| 4.4 试验结果 | 第80-83页 |
| 4.4.1 试件极限状态 | 第80-81页 |
| 4.4.2 加载力-跨中位移相关曲线分析 | 第81-82页 |
| 4.4.3 参数设置对试验结果影响分析 | 第82-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 4.6 本章参考文献 | 第84-85页 |
| 第5章 端部锚固下混凝土保护层剥离理论研究 | 第85-112页 |
| 5.1 概述 | 第85页 |
| 5.2 锚杆被拔出破坏模式 | 第85-89页 |
| 5.3 锚固试件混凝土保护层剥离力学机理 | 第89-99页 |
| 5.3.1 HB-FRP锚固下混凝土保护层剥离力学机理 | 第89-93页 |
| 5.3.2 判断锚杆是否能被拔出 | 第93-94页 |
| 5.3.3 U型箍锚固下混凝土保护层剥离力学机理 | 第94-97页 |
| 5.3.4 U型箍σ_(frp,max)的求解 | 第97-98页 |
| 5.3.5 判断U型箍是否失效 | 第98-99页 |
| 5.4 从底部CFRP应力反推梁上加载力 | 第99-101页 |
| 5.5 裂缝间距的计算 | 第101-103页 |
| 5.6 破坏模式总结 | 第103-105页 |
| 5.6.1 混凝土保护层剥离破坏 | 第103页 |
| 5.6.2 端部界面剥离破坏 | 第103-104页 |
| 5.6.3 跨中界面剥离引起的剥离破坏 | 第104-105页 |
| 5.6.4 其他形式的破坏模式 | 第105页 |
| 5.7 试验结果与理论值的对比 | 第105-107页 |
| 5.8 本章小结 | 第107-108页 |
| 5.9 本章参考文献 | 第108-112页 |
| 第6章 结论与展望 | 第112-116页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第112-114页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第114-115页 |
| 6.3 展望 | 第115-116页 |
| 个人简历及攻读硕士学位期间科研成果 | 第116页 |
