| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 地下工程无线监测技术国内外研究现状 | 第11-26页 |
| 1.2.1 地下工程监测内容分析 | 第11-20页 |
| 1.2.2 无线传感监测技术发展现状研究 | 第20-26页 |
| 1.3 地下工程监测技术存在的问题与不足 | 第26-27页 |
| 1.4 本文的研究内容与技术路线 | 第27-30页 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 | 第27页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第27-30页 |
| 第二章 地下工程无线监测技术研究 | 第30-52页 |
| 2.1 地下工程无线监测技术原理 | 第30-38页 |
| 2.1.1 无线倾角传感器监测原理 | 第30-31页 |
| 2.1.2 基于无线倾角传感器的基坑支护水平位移监测原理 | 第31-33页 |
| 2.1.3 基于无线倾角传感器的盾构隧道衬砌变形监测原理 | 第33-38页 |
| 2.2 无线倾角传感器监测系统研究 | 第38-47页 |
| 2.2.1 无线倾角传感器的硬件设计 | 第38-43页 |
| 2.2.2 无线倾角传感器的数据采集系统 | 第43-47页 |
| 2.3 无线倾角传感器的精度标定测试 | 第47-50页 |
| 2.3.1 测试方案 | 第47-48页 |
| 2.3.2 测试结果分析 | 第48-50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 无线监测传感器在地下工程中的环境适应性研究 | 第52-78页 |
| 3.1 无线监测传感器通信协议 | 第52-59页 |
| 3.1.1 无线通信协议类型 | 第52-53页 |
| 3.1.2 地下工程无线监测通讯协议比选 | 第53-56页 |
| 3.1.3 ZigBee通信技术在地下工程无线监测中的优势 | 第56-59页 |
| 3.2 无线监测传感器的信号传输测试 | 第59-64页 |
| 3.2.1 无线监测传感器的传输距离测试 | 第59-62页 |
| 3.2.2 无线监测传感器的组网能力测试 | 第62-64页 |
| 3.3 无线监测传感器的信道干扰测试 | 第64-70页 |
| 3.3.1 无线通信信道干扰机理 | 第64-65页 |
| 3.3.2 信道干扰测试方案 | 第65-67页 |
| 3.3.3 信道干扰测试结果分析 | 第67-70页 |
| 3.4 地铁隧道无线监测传感器的能量自供给研究 | 第70-77页 |
| 3.4.1 地铁隧道管壁振动分析 | 第70-73页 |
| 3.4.2 基于压电效应的地铁隧道无线监测传感器发电装置 | 第73-77页 |
| 3.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第四章 地下工程无线监测的布点优化研究 | 第78-98页 |
| 4.1 基坑工程无线监测布点研究 | 第78-87页 |
| 4.1.1 基坑工程典型支护结构水平位移数值模拟 | 第78-83页 |
| 4.1.2 基坑工程无线监测传感器布点优化 | 第83-87页 |
| 4.2 隧道工程无线监测布点优化 | 第87-95页 |
| 4.2.1 盾构隧道衬砌结构变形数值计算分析 | 第87-92页 |
| 4.2.2 盾构隧道无线监测传感器布点优化 | 第92-95页 |
| 4.3 本章小结 | 第95-98页 |
| 第五章 无线监测技术在地下工程中的应用 | 第98-120页 |
| 5.1 无线监测技术在基坑工程中的应用 | 第98-106页 |
| 5.1.1 东南大学九龙湖土木交通大楼基坑工程概况 | 第98-100页 |
| 5.1.2 基坑工程支护结构变形数值计算分析 | 第100-105页 |
| 5.1.3 无线监测与人工监测结果对比分析 | 第105-106页 |
| 5.2 无线监测技术在隧道工程中的应用 | 第106-117页 |
| 5.2.1 南京地铁四号线东流站至青龙站区间盾构隧道工程概况 | 第106-109页 |
| 5.2.2 盾构隧道衬砌结构变形数值计算分析 | 第109-113页 |
| 5.2.3 现场监测结果分析 | 第113-117页 |
| 5.3 本章小结 | 第117-120页 |
| 第六章 结论与展望 | 第120-124页 |
| 6.1 主要结论 | 第120-122页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第122页 |
| 6.3 存在的问题与展望 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-130页 |
| 作者简介 | 第130页 |
