国际碳排放外交格局及中国碳排放外交战略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的创新点和难点 | 第15-16页 |
| 1.4.1 创新点 | 第15页 |
| 1.4.2 难点 | 第15-16页 |
| 第2章 碳排放及其属性概述 | 第16-20页 |
| 2.1 碳排放基本问题 | 第16页 |
| 2.1.1 碳排放问题 | 第16页 |
| 2.1.2 碳排放权及其交易 | 第16页 |
| 2.2 碳排放的基本属性 | 第16-18页 |
| 2.2.1 碳排放的环境属性 | 第16-17页 |
| 2.2.2 碳排放的发展属性 | 第17页 |
| 2.2.3 碳排放的国际关系属性 | 第17-18页 |
| 2.3 碳排放外交的定义 | 第18-20页 |
| 第3章 碳排放视野中的外交格局 | 第20-30页 |
| 3.1 国际碳排放外交之产生与发展 | 第20-27页 |
| 3.1.1 斯德哥尔摩联合国人类环境会议 | 第20-22页 |
| 3.1.2 联合国环境与发展会议 | 第22-23页 |
| 3.1.3 《京都议定书》 | 第23-24页 |
| 3.1.4 巴厘气候大会 | 第24-25页 |
| 3.1.5 哥本哈根气候峰会 | 第25-26页 |
| 3.1.6 巴黎气候变化大会 | 第26-27页 |
| 3.2 国际碳排放外交的基本格局 | 第27-29页 |
| 3.2.1 国际碳排放外交格局历史演变 | 第27-28页 |
| 3.2.2 国际碳排放外交格局的现实状况 | 第28页 |
| 3.2.3 国际碳排放外交格局的未来走向 | 第28-29页 |
| 3.3 国际碳排放外交的本质 | 第29-30页 |
| 第4章 中国碳排放外交战略的历史演变及经验教训 | 第30-35页 |
| 4.1 中国碳排放外交战略的历史演变 | 第30-33页 |
| 4.1.1 酝酿：斯德哥尔摩联合国人类环境会议 | 第30-31页 |
| 4.1.2 启航：1992年联合国环境与发展会议 | 第31页 |
| 4.1.3 发展：《京都议定书》的谈判和出台 | 第31页 |
| 4.1.4 深化：2007年的巴厘气候大会 | 第31-32页 |
| 4.1.5 新阶段：2009年哥本哈根气候峰会 | 第32页 |
| 4.1.6 新发展：2015年巴黎气候变化大会 | 第32-33页 |
| 4.2 中国碳排放外交的经验教训 | 第33-35页 |
| 4.2.1 中国碳排放外交的经验 | 第33页 |
| 4.2.2 中国碳排放外交的教训 | 第33页 |
| 4.2.3 中国碳排放外交面临的压力 | 第33-35页 |
| 第5章 中国碳排放外交战略的基本原则与对策建议 | 第35-43页 |
| 5.1 中国碳排放外交战略的基本原则 | 第35-39页 |
| 5.1.1 国家利益原则 | 第35页 |
| 5.1.2 可持续发展原则 | 第35-36页 |
| 5.1.3 共同但有区别的责任原则 | 第36-38页 |
| 5.1.4 公平原则 | 第38-39页 |
| 5.2 中国碳排放外交战略的对策建议 | 第39-43页 |
| 5.2.1 发展低碳经济，实现低碳发展 | 第39-40页 |
| 5.2.2 推进碳市场建设，接轨国际碳市场 | 第40页 |
| 5.2.3 加强交流合作，构筑外交同盟 | 第40-41页 |
| 5.2.4 构建系统完善的碳排放外交体系 | 第41-42页 |
| 5.2.5 制定原则与灵活有机结合的外交策略 | 第42-43页 |
| 结束语 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 在校期间发表的论文 | 第50页 |
