| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14-17页 |
| 1.3 研究主要框架 | 第17-20页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第20-29页 |
| 2.1 国外碳排放影响因素的研究 | 第20-21页 |
| 2.2 国内碳排放影响因素的分析 | 第21-23页 |
| 2.3 城市化对碳排放的驱动研究 | 第23-26页 |
| 2.4 碳排放影响因素的研究方法综述 | 第26-27页 |
| 2.5 研究综述小结 | 第27-29页 |
| 3 温室气体排放分解模型的构建及数据处理 | 第29-38页 |
| 3.1 温室气体排放量的估算方法 | 第29-30页 |
| 3.2 LMDI分解模型 | 第30-33页 |
| 3.3 人均温室气体排放驱动力分析模型的设定 | 第33-34页 |
| 3.4 数据来源及处理 | 第34-38页 |
| 4 区域间碳排放驱动力相似及差异分析-以东部沿海六省为例 | 第38-60页 |
| 4.1 研究区域概况 | 第38-45页 |
| 4.1.1 经济发展水平 | 第40页 |
| 4.1.2 产业结构 | 第40-42页 |
| 4.1.3 能源结构 | 第42-43页 |
| 4.1.4 能源效率 | 第43-44页 |
| 4.1.5 城市化率 | 第44-45页 |
| 4.2 区域CO_2排放趋势和驱动力 | 第45-55页 |
| 4.2.1 研究区域CO_2排放变化概况 | 第45-48页 |
| 4.2.2 人均CO_2排放 | 第48-51页 |
| 4.2.3 区域总排放各驱动力的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.4 六省各驱动力对排放的贡献 | 第52-55页 |
| 4.3 低碳发展三阶段 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 区域人均温室气体排放的驱动力分析及研究 | 第60-81页 |
| 5.1 面板数据的构建 | 第60-63页 |
| 5.2 面板数据的计量分析 | 第63-67页 |
| 5.3 结果和讨论 | 第67-79页 |
| 5.3.1 面板数据的描述性统计 | 第67-69页 |
| 5.3.2 面板模型所有参数估计结果 | 第69-75页 |
| 5.3.3 城镇化率效应对温室气体排放的影响 | 第75-77页 |
| 5.3.4 人口密度对温室气体排放的影响 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论及低碳发展政策建议 | 第81-87页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-83页 |
| 6.2 低碳发展政策建议 | 第83-85页 |
| 6.3 研究的局限性及展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-94页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |