| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·电梯缓冲器及磁流变液研究现状 | 第12-13页 |
| ·电梯缓冲器的研究现状 | 第12-13页 |
| ·磁流变液研究现状 | 第13页 |
| ·主要研究内容及意义 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究创新点 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| 第2章 磁流变液性能分析及模型建立 | 第15-27页 |
| ·磁流变液性能分析 | 第15-20页 |
| ·磁流变液组成 | 第15-16页 |
| ·磁流变液的机理 | 第16-17页 |
| ·磁流变液的表征特性 | 第17-19页 |
| ·磁流变液的性能影响因素 | 第19-20页 |
| ·磁流变液的工作模式 | 第20-21页 |
| ·阀式 | 第20页 |
| ·剪切式 | 第20-21页 |
| ·剪切阀式 | 第21页 |
| ·磁流变液缓冲器模型建立 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 客用电梯磁流变液缓冲器结构及磁路设计 | 第27-56页 |
| ·电梯缓冲器设计要求 | 第27-28页 |
| ·蓄能型缓冲器 | 第27页 |
| ·耗能型缓冲器 | 第27-28页 |
| ·客用电梯磁流变液缓冲器结构设计 | 第28-40页 |
| ·客用电梯磁流变液缓冲器工作原理 | 第28-29页 |
| ·磁流变液的选取 | 第29-30页 |
| ·最大阻尼力的设计 | 第30页 |
| ·可调控范围系数对缓冲性能的影响 | 第30-31页 |
| ·工作腔的有效尺寸设计 | 第31-32页 |
| ·缝隙设计 | 第32页 |
| ·工作腔壁厚设计 | 第32-34页 |
| ·活塞杆设计 | 第34-37页 |
| ·活塞有效长度设计 | 第37-38页 |
| ·复位装置设计 | 第38-40页 |
| ·客用电梯磁流变液缓冲器磁路设计 | 第40-47页 |
| ·磁路的设计要求 | 第40-41页 |
| ·磁流变液缓冲器磁路设计 | 第41-47页 |
| ·磁路的ANSYS有限元分析 | 第47-55页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第47-48页 |
| ·ANSYS磁场有限元分析步骤 | 第48-49页 |
| ·不同电流磁路的有限元分析 | 第49-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 基于Simulink客用电梯磁流变液缓冲器仿真 | 第56-66页 |
| ·Simulink简介 | 第56-57页 |
| ·Simulink组成 | 第56页 |
| ·Simulink特点 | 第56-57页 |
| ·建立客用电梯磁流变液缓冲器的动力学方程 | 第57-59页 |
| ·方程要求 | 第57页 |
| ·方程假设 | 第57页 |
| ·计算客用电梯磁流变液缓冲器动力学方程 | 第57-59页 |
| ·客用电梯磁流变液缓冲器动态仿真 | 第59-65页 |
| ·通电电流为 0.5A时缓冲器仿真 | 第61-62页 |
| ·通电电流为 1A时缓冲器仿真 | 第62-63页 |
| ·通电电流为 1.5A时缓冲器仿真 | 第63-64页 |
| ·通电电流为 2A时缓冲器仿真 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 基于模糊控制与Simulink客用电梯磁流变液缓冲器联合仿真 | 第66-76页 |
| ·模糊控制系统 | 第66-67页 |
| ·模糊控制介绍 | 第66页 |
| ·模糊控制的特点 | 第66-67页 |
| ·模糊控制器设计 | 第67-72页 |
| ·模糊控制系统结构 | 第67-68页 |
| ·模糊控制器的工作原理 | 第68页 |
| ·Mamdani型模糊控制器的设计 | 第68-69页 |
| ·客用电梯磁流变液缓冲器模糊控制器设计 | 第69-72页 |
| ·客用电梯磁流变液缓冲器在模糊控制下仿真 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 在学期间研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |