中国粮贸商控制大豆贸易运输研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-18页 |
| ·国外研究综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-18页 |
| ·研究方法及内容 | 第18-20页 |
| ·论文的创新及不足 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第2章 构建全球供应链的动因分析 | 第21-28页 |
| ·跨国公司的行业垄断 | 第21-25页 |
| ·粮源掌控能力是国际大粮商的核心竞争力 | 第22-23页 |
| ·从货物买卖到提供运输服务 | 第23-25页 |
| ·中国粮贸企业的国际化 | 第25-27页 |
| ·产销优势结合 | 第26页 |
| ·运输服务提升 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 FOB贸易条件下实现对贸易风险的控制 | 第28-40页 |
| ·FOB贸易敦促买卖合约与租约条款匹配 | 第28-33页 |
| ·宣示受载期条款的协调 | 第29-30页 |
| ·船舶的租用和派遣 | 第30-31页 |
| ·过期仓储费条款背靠背 | 第31-32页 |
| ·无单放货问题的产生和解决 | 第32页 |
| ·额外费用的分摊 | 第32-33页 |
| ·买方船舶代理指定权的意义 | 第33-36页 |
| ·代理指定权保障买方利益 | 第33-34页 |
| ·船舶代理的职责 | 第34-35页 |
| ·额外损失的避免 | 第35页 |
| ·减少港口与发货人合谋 | 第35-36页 |
| ·风险的防范 | 第36-40页 |
| ·防范船东资信不佳或者倒闭 | 第36页 |
| ·重要单证的修正 | 第36-39页 |
| ·海运单证的流转 | 第39页 |
| ·减少运输中的货损 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40页 |
| 第4章 采购与运输业务衔接的控制 | 第40-44页 |
| ·船与货的业务衔接 | 第40-41页 |
| ·业务内容和资金管理 | 第41-44页 |
| ·业务内容 | 第42-43页 |
| ·资金管理 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44页 |
| 第5章 协调关键环节采购成本的控制 | 第44-50页 |
| ·对应货值高低匹配装运货量 | 第44-45页 |
| ·配合生产和榨利核算 | 第45页 |
| ·滞期速遣费收益 | 第45-46页 |
| ·FFA——TCT锁定运费的应用 | 第46-47页 |
| ·期租船舶的优势 | 第47-50页 |
| ·风险的把控 | 第47-48页 |
| ·成本优势 | 第48-49页 |
| ·货量及船期控制 | 第49-50页 |
| ·短期期租 | 第50页 |
| ·小结 | 第50页 |
| 第6章 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 个人简历 | 第56-57页 |
