铁路交通事故中的人因分析及对策研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究对象、内容和方法 | 第12-13页 |
| ·研究对象 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究框架 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-23页 |
| ·人因失误模型介绍 | 第15-21页 |
| ·现象型人因失误模型 | 第15-16页 |
| ·因果型人因失误模型 | 第16-19页 |
| ·行动型人因失误模型 | 第19-21页 |
| ·人因失误模型的比选 | 第21页 |
| ·铁路人因工程研究现状 | 第21-23页 |
| ·国外研究现状 | 第21-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-23页 |
| 3 铁路人因失误理论及模型构建 | 第23-33页 |
| ·铁路安全现状 | 第23-26页 |
| ·作业人员的差错 | 第23-24页 |
| ·技术设备的失控 | 第24页 |
| ·环境的变化 | 第24-25页 |
| ·管理的不到位 | 第25-26页 |
| ·铁路安全的特点 | 第26-29页 |
| ·铁路交通事故的分类 | 第26-27页 |
| ·铁路安全工作特点 | 第27页 |
| ·铁路交通事故中的人机环境 | 第27-29页 |
| ·铁路人因失误模型构建的目的和原则 | 第29页 |
| ·构建目的 | 第29页 |
| ·构建原则 | 第29页 |
| ·铁路人因失误模型构建 | 第29-33页 |
| ·基本思路 | 第29-30页 |
| ·模型建立及说明 | 第30-31页 |
| ·模型相关数据信息收集 | 第31-33页 |
| 4 基于人因失误模型的灰色关联分析 | 第33-42页 |
| ·铁路交通事故人因分析方法 | 第33-36页 |
| ·事故定量分析方法 | 第33-34页 |
| ·灰色关联分析 | 第34-36页 |
| ·主要不安全行为因子与铁路交通事故的关联度计算 | 第36-39页 |
| ·结果分析 | 第39-42页 |
| 5 铁路交通事故预防措施及对策 | 第42-45页 |
| 6 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第49-50页 |
| 学位论文数据集页 | 第50-51页 |
| 详细摘要 | 第51-67页 |
