基于复特征值的盘式制动器NVH分析及试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·选题依据 | 第9页 |
| ·汽车制动器的发展及其工作原理 | 第9-12页 |
| ·汽车制动器及制动系统的发展 | 第9页 |
| ·汽车制动器的工作原理 | 第9-12页 |
| ·制动器的振动与噪声研究现状 | 第12-20页 |
| ·制动噪声的特点 | 第12-13页 |
| ·影响制动噪声的因素 | 第13页 |
| ·国内外制动噪声研究现状 | 第13-20页 |
| ·盘式制动器制动噪声控制策略 | 第20-21页 |
| ·本课题研究主要内容 | 第21-23页 |
| 2 复特征值模态及有限元理论基础 | 第23-31页 |
| ·复特征值模态定义及推导 | 第23-25页 |
| ·复特征值模态分析方法 | 第25-27页 |
| ·线性非预应力模态分析 | 第25-26页 |
| ·部分非线性摄动模态分析 | 第26页 |
| ·完全非线性摄动模态分析 | 第26-27页 |
| ·分析方法对比 | 第27页 |
| ·有限元理论 | 第27-30页 |
| ·有限元法概述 | 第27页 |
| ·有限元弹性力学假设 | 第27-28页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第28-29页 |
| ·有限元分析软件简介 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 盘式制动器制动噪声数值解析 | 第31-63页 |
| ·盘式制动器的振动模型 | 第31-35页 |
| ·制动器噪声分析模型建立及求解 | 第35-55页 |
| ·目标车型参数 | 第35页 |
| ·几何模型建立 | 第35-36页 |
| ·网格划分 | 第36-38页 |
| ·制动器有限元模型前处理 | 第38-44页 |
| ·制动器有限元模型后处理 | 第44-55页 |
| ·制动器 NVH 性能优化 | 第55-61页 |
| ·制动器结构改进 | 第55-56页 |
| ·模型后处理 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 4 盘式制动器 NVH 试验 | 第63-77页 |
| ·NVH 试验台架 | 第63-64页 |
| ·试验工装夹具设计及装配 | 第64-65页 |
| ·盘式制动器 NVH 测试 | 第65-70页 |
| ·试验环境要求 | 第65-66页 |
| ·麦克风的安装和噪声计量 | 第66页 |
| ·温度测量 | 第66-67页 |
| ·试验参数计算 | 第67页 |
| ·试验模拟的工况及程序 | 第67-69页 |
| ·试验操作 | 第69-70页 |
| ·试验结果 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-77页 |
| 5 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·未来展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第87页 |
