| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·应急疏散能力评价的研究现状 | 第9-11页 |
| ·风险评价的研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 2 火车站广场人流密集区应急疏散特征分析 | 第18-26页 |
| ·人流密集区概述 | 第18-19页 |
| ·人流密集区定义 | 第18页 |
| ·人流密集区特点 | 第18-19页 |
| ·火车站广场人流密集区安全事故概述 | 第19-23页 |
| ·火车站广场人流密集区安全事故类型 | 第19-20页 |
| ·人流密集区安全事故的特点 | 第20-21页 |
| ·火车站广场人流密集区火灾事故分析 | 第21-23页 |
| ·火车站广场人流密集区应急疏散特征及内容 | 第23-25页 |
| ·应急疏散的特征 | 第23页 |
| ·应急疏散的内容 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 火车站广场人流密集区应急疏散能力指标体系构建 | 第26-39页 |
| ·危险因素辨识 | 第26-27页 |
| ·指标构建原则 | 第27-28页 |
| ·应急疏散能力指标分析 | 第28-38页 |
| ·建筑因素 | 第31-34页 |
| ·交通因素 | 第34-36页 |
| ·管理因素 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 火车站广场人流密集区应急疏散能力评价模型 | 第39-47页 |
| ·基于风险矩阵的指标值确定 | 第39-43页 |
| ·基于原始风险矩阵的风险值确定 | 第39-42页 |
| ·指标值的确定 | 第42-43页 |
| ·基于熵权法的指标权重的确定 | 第43-44页 |
| ·基于熵权与灰色关联分析的评价等级确定 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 实例分析 | 第47-55页 |
| ·西安火车站概况 | 第47-49页 |
| ·基于风险矩阵的指标值的确定 | 第49-51页 |
| ·基于熵权及灰色关联的评价等级确定 | 第51-53页 |
| ·基于熵权法的指标权重计算 | 第51页 |
| ·基于灰色关联分析的评价等级确定 | 第51-53页 |
| ·西安火车站广场人流密集区应急疏散能力综合评价结果分析及对策 | 第53-54页 |
| ·评价结果分析 | 第53页 |
| ·对策 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |