| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景和目的 | 第10-15页 |
| ·背景 | 第10-14页 |
| ·课题目的 | 第14-15页 |
| ·研究的意义 | 第15页 |
| ·论文的主要工作及章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 相关技术及理论 | 第16-23页 |
| ·网格化管理 | 第16-19页 |
| ·网格 | 第16页 |
| ·网格化 | 第16-18页 |
| ·网格化管理 | 第18-19页 |
| ·网格化管理在现实中的应用 | 第19-20页 |
| ·网格化管理在城市管理中的应用 | 第19页 |
| ·网格化管理在治安巡逻管理中的应用 | 第19-20页 |
| ·网格化管理在海事监管中的应用 | 第20页 |
| ·GIS 技术的发展及在海事监管中的应用 | 第20-23页 |
| ·GIS 的定义和特点 | 第20-21页 |
| ·GIS 的发展阶段 | 第21-22页 |
| ·非组件式 GIS | 第21页 |
| ·、组件式 GIS 阶段 | 第21-22页 |
| ·GIS 在我国的发展 | 第22-23页 |
| 第三章 基于 GIS 的海事动态监管信息管理平台 | 第23-37页 |
| ·GIS 与海事监管需 | 第23-25页 |
| ·GIS 与海事监管需求分析 | 第23页 |
| ·GIS 应用于海事监管的可能性分析 | 第23-25页 |
| ·指挥中心的组织结构及 VTS 运行模式 | 第25-26页 |
| ·组织结构 | 第25页 |
| ·运行模式 | 第25-26页 |
| ·VTS 中心的组织结构及运行模式 | 第26页 |
| ·执法支队的组织结构及运行模式 | 第26-27页 |
| ·组织结构 | 第26页 |
| ·运行模式 | 第26-27页 |
| ·海事动态监管信息平台 | 第27-33页 |
| ·数据层 | 第29页 |
| ·核心技术 | 第29-30页 |
| ·系统建设硬件需求 | 第30-33页 |
| ·信息采集技术――“4S”、海事通等 | 第33-34页 |
| ·概述及架构 | 第33页 |
| ·基本功能 | 第33-34页 |
| ·系统建设软件需求 | 第34-37页 |
| ·软件总体架构 | 第34-35页 |
| ·软件功能设计 | 第35-37页 |
| 第四章 基于 GIS 的海事动态监管信息管理平台的实现 | 第37-55页 |
| ·海事 GIS 软件准备 | 第37-40页 |
| ·数据来源 | 第37-38页 |
| ·海事 GIS 数据存储 | 第38-39页 |
| ·数据组织和显示 | 第39页 |
| ·数据接入和叠加 | 第39页 |
| ·数据维护和管理 | 第39-40页 |
| ·海事 GIS 软件流程示意图 | 第40-44页 |
| ·海事 GIS 管理信息系统总体架构 | 第40页 |
| ·海事空间数据组织 | 第40-44页 |
| ·海事 GIS 软件功能及实现 | 第44-55页 |
| ·地图浏览 | 第44-45页 |
| ·图层控制 | 第45-46页 |
| ·地图量算 | 第46页 |
| ·空间定位 | 第46-47页 |
| ·动态监控 | 第47-51页 |
| ·应急管理 | 第51-52页 |
| ·网格化管理 | 第52-55页 |
| 第五章 基于 GIS 的海事动态监管信息管理平台的测试分析 | 第55-58页 |
| ·测试的必要性 | 第55页 |
| ·基于 GIS 的海事动态监管软件测试内容 | 第55-57页 |
| ·系统运行环境 | 第55-56页 |
| ·系统体系结构 | 第56页 |
| ·系统功能指标 | 第56页 |
| ·系统的综合性能指标 | 第56-57页 |
| ·基于 GIS 的海事动态监管软件测试方法 | 第57页 |
| ·文档审查 | 第57页 |
| ·模拟运行测试 | 第57页 |
| ·模拟开发测试 | 第57页 |
| ·基于 GIS 的海事动态监管软件测试工具 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |