| 内容摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 第一节 选题背景与研究意义 | 第7-10页 |
| 一、定义与形式 | 第7-8页 |
| 二、背景和意义 | 第8-9页 |
| 三、本文研究的创新和不足 | 第9-10页 |
| 第二节 国内外文献综述 | 第10-14页 |
| 一、国内文献综述 | 第10-11页 |
| 二、国外文献综述 | 第11-14页 |
| 第二章 流动源污染研究 | 第14-28页 |
| 第一节 污染的流量、存量和污染危害 | 第16-17页 |
| 第二节 有效流量损害污染的简单静态模型 | 第17-18页 |
| 第三节 存量损害型污染的稳态分析 | 第18-22页 |
| 第四节 以汽车源污染(气污染)蚌埠市胜利路中段为例的研究 | 第22-28页 |
| 一、蚌埠市胜利路段的汽车流动源调查 | 第22-23页 |
| 二、以蚌埠市胜利路中段的车型与车流量为基点建立模型 | 第23-28页 |
| 第三章 流动源污染控制手段 | 第28-40页 |
| 第一节 关于第二部分研究结论的解决方案 | 第28-36页 |
| 一、流动源污染控制的措施 | 第28-32页 |
| 二、经济刺激手段 | 第32-34页 |
| 三、针对蚌埠市胜利路段环境规划的建设建议 | 第34-36页 |
| 第二节 关于城市新建过程中应注意的问题 | 第36-38页 |
| 第三节 结论与展望 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43页 |