热膜式空气流量计安装位置仿真实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·汽车流量计现状及课题研究背景 | 第9-12页 |
| ·汽车流量计研究现状 | 第9-11页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题的提出及主要研究内容 | 第12-14页 |
| ·课题的提出 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 热膜式空气流量计的结构及检测原理 | 第14-22页 |
| ·热膜式空气流量计结构 | 第14-16页 |
| ·检测原理 | 第16-17页 |
| ·速度分布的影响 | 第17-18页 |
| ·层流与湍流 | 第17-18页 |
| ·平均速度 | 第18页 |
| ·控制方程 | 第18-20页 |
| ·能量的损失与总流的能量方程 | 第20-22页 |
| ·沿程损失 | 第20页 |
| ·总流的伯努利方程 | 第20页 |
| ·入口段与充分发展段 | 第20-22页 |
| 第三章 热膜式空气流量计实验 | 第22-30页 |
| ·实验平台的搭建与介绍 | 第22-23页 |
| ·实验方案设计 | 第23-24页 |
| ·前直管道实验 | 第23-24页 |
| ·后直管道实验 | 第24页 |
| ·实验主要数据性能参数 | 第24-27页 |
| ·实验数据分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 单弯头管道 FLUENT 仿真研究 | 第30-41页 |
| ·计算流体力学的简介 | 第30-32页 |
| ·计算流体力学的含义 | 第30页 |
| ·FLUENT 在我国的应用 | 第30-31页 |
| ·CFD 的求解过程 | 第31-32页 |
| ·三维流场仿真 | 第32-35页 |
| ·单弯头管道结构 | 第33页 |
| ·CFD 仿真计算原理 | 第33-34页 |
| ·CFD 仿真流程 | 第34-35页 |
| ·前直管道仿真结果分析 | 第35-38页 |
| ·后直管道仿真结果分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 双弯头管道 FLUENT 仿真研究 | 第41-47页 |
| ·双弯头管道结构 | 第41-42页 |
| ·CFD 仿真 | 第42-43页 |
| ·仿真结果分析 | 第43-46页 |
| ·前直管道分析 | 第43-45页 |
| ·最佳安装位置 | 第45页 |
| ·后直管道分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 整流器的优化设计 | 第47-55页 |
| ·理论基础 | 第47-51页 |
| ·整流器设计 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 总结与建议 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55-56页 |
| ·建议 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
