固体火箭超燃冲压发动机工作特性研究
| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·液体燃料超燃冲压发动机研究综述 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·固体燃料超燃冲压发动机研究综述 | 第16-21页 |
| ·国外研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 发动机直连式试验及数值模拟方法 | 第23-45页 |
| ·固体火箭超燃冲压发动机构型设计 | 第23-24页 |
| ·发动机直连式试验及试验结果分析 | 第24-31页 |
| ·直连式试验设计 | 第24-26页 |
| ·燃气发生器试验 | 第26-29页 |
| ·发动机直连式试验 | 第29-31页 |
| ·数值仿真计算方法 | 第31-38页 |
| ·气相控制方程 | 第31-33页 |
| ·颗粒轨道模型[70] | 第33-34页 |
| ·湍流模型 | 第34-35页 |
| ·燃烧模型 | 第35-37页 |
| ·计算方法 | 第37-38页 |
| ·固体火箭超燃冲压发动机补燃室流场数值模拟及分析 | 第38-43页 |
| ·算例验证 | 第38-40页 |
| ·补燃室内富燃燃气燃烧判别 | 第40-41页 |
| ·补燃室流场结构分析 | 第41-43页 |
| ·补燃室燃烧效率分析 | 第43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第三章 固体火箭超燃冲压发动机流场结构分析 | 第45-64页 |
| ·试验发动机设计 | 第45-46页 |
| ·发动机构型设计 | 第45页 |
| ·燃气发生器结构设计 | 第45-46页 |
| ·装药参数及喉径尺寸设计 | 第46页 |
| ·高马赫数下发动机流场结构分析 | 第46-54页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第46-47页 |
| ·发动机掺混流场结构分析 | 第47-51页 |
| ·发动机补燃室流场结构分析 | 第51-54页 |
| ·低马赫数下发动机流场结构分析 | 第54-57页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第54页 |
| ·发动机补燃室流场结构分析 | 第54-57页 |
| ·燃气发生器喷射孔板结构对发动流场结构的影响 | 第57-60页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第57页 |
| ·发动机补燃室流场结构分析 | 第57-60页 |
| ·燃气发生器出口处堵块结构对发动流场结构的影响 | 第60-63页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第60-61页 |
| ·发动机补燃室流场结构分析 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第四章 固体火箭超燃冲压发动机试验 | 第64-81页 |
| ·发动机直连式试验设计 | 第64-66页 |
| ·试验目的及试验内容规划 | 第64-65页 |
| ·直连式试验台 | 第65页 |
| ·试验测量与控制系统 | 第65页 |
| ·固体推进剂及点火器 | 第65-66页 |
| ·试验过程及试验结果 | 第66-72页 |
| ·喉径 28mm 燃气发生器试验 | 第66-68页 |
| ·喉径 28mm 发动机直连式试验 | 第68-70页 |
| ·喉径 24mm 发动机直连式试验 | 第70-72页 |
| ·直连式试验数据分析 | 第72-80页 |
| ·燃气发生器点火特性分析 | 第72-74页 |
| ·补燃室轴向壁面压力数据分析 | 第74-77页 |
| ·试验推力数据分析 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第五章 结束语 | 第81-84页 |
| ·全文工作总结 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-83页 |
| ·创新点 | 第83页 |
| ·对未来工作展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第90页 |
