联合POS和数据的车载/机载SAR/InSAR运动补偿技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第6-7页 |
| ·研究发展与现状 | 第7-14页 |
| ·论文内容安排 | 第14-16页 |
| 第二章 运动误差分析 | 第16-28页 |
| ·SAR 成像和 InSAR 测高基本原理 | 第16-20页 |
| ·SAR 成像基本原理 | 第16-18页 |
| ·InSAR 测高基本原理 | 第18-20页 |
| ·运动误差分析 | 第20-28页 |
| ·雷达波束指向不稳定影响分析 | 第21-22页 |
| ·APC 位置偏移的影响分析 | 第22-28页 |
| 第三章 基于 POS 数据的运动补偿 | 第28-46页 |
| ·基于 POS 数据的 SAR 运动补偿 | 第28-42页 |
| ·垂直航向位置误差补偿 | 第29-32页 |
| ·基于辅助 DEM 定位运动补偿 | 第32-37页 |
| ·沿航向运动补偿及其改进算法 | 第37-42页 |
| ·基于 POS 数据的 InSAR 运动补偿 | 第42-46页 |
| 第四章 基于回波数据的运动补偿 | 第46-66页 |
| ·传统 PGA 算法及其改进算法 | 第46-59页 |
| ·子孔径长度自适应选择的 PGA 算法 | 第59-60页 |
| ·基于最大对比度的自聚焦算法 | 第60-66页 |
| 第五章 结束语 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |