| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| ·选题背景及选题意义 | 第9-11页 |
| ·研究目的和研究内容 | 第11-14页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国际研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15页 |
| ·技术路线及研究方案 | 第15-24页 |
| ·技术分析 | 第16-18页 |
| ·需求分析 | 第16-17页 |
| ·系统模块划分 | 第17-18页 |
| ·技术对比 | 第18-24页 |
| ·Microsoft Visual Studio 技术优势 | 第18-20页 |
| ·D3D 技术优势 | 第20-22页 |
| ·Access 2005 技术优势 | 第22-24页 |
| 第2章 系统的总体设计 | 第24-29页 |
| ·数据库管理模块 | 第25页 |
| ·三维建模模块 | 第25-26页 |
| ·三维显示模块 | 第26页 |
| ·场景漫游模块 | 第26-27页 |
| ·灾害模拟模块 | 第27页 |
| ·人员信息管理模块 | 第27页 |
| ·系统设置模块 | 第27-29页 |
| 第3章 三维空间数据模型 | 第29-57页 |
| ·三维空间模型的数据获取与处理 | 第29-31页 |
| ·地表数据的获取与处理 | 第29页 |
| ·巷道数据的获取与处理 | 第29-30页 |
| ·钻孔数据的获取与处理 | 第30-31页 |
| ·煤层数据的获取与处理 | 第31页 |
| ·三维空间数据模型建模 | 第31-49页 |
| ·基于面的数据模型 | 第33-36页 |
| ·基于体的数据模型 | 第36-38页 |
| ·三维混合数据模型 | 第38-40页 |
| ·数字高程模型（DEM） | 第40-47页 |
| ·常用插值算法 | 第47-49页 |
| ·三维模型的数据源 | 第49-55页 |
| ·巷道模型的数据源 | 第49-54页 |
| ·煤层模型的数据源 | 第54-55页 |
| ·钻孔模型的数据源 | 第55页 |
| ·数据库中的表结构 | 第55-57页 |
| 第4章 三维可视化显示与实现 | 第57-69页 |
| ·基于 MFC 环境下的 D3D 开发 | 第57-58页 |
| ·创建工程并设置工程属性 | 第57页 |
| ·将 D3D 整合进 MFC 中 | 第57-58页 |
| ·D3D 的坐标变换 | 第58-59页 |
| ·三维模型拼接 | 第59-63页 |
| ·巷道中心线的逼近 | 第59-61页 |
| ·巷道断面处理和巷道模型生成 | 第61-62页 |
| ·巷道交汇点的处理 | 第62-63页 |
| ·场景漫游 | 第63-67页 |
| ·灾害事故模拟 | 第67-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |