房地产开发导向下的城市综合体选址研究--以西安北客站城市综合体为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及问题提出 | 第11-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要研究方法 | 第16-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 2. 相关概念及理论基础 | 第21-41页 |
| ·城市综合体概念及基本特征 | 第21-28页 |
| ·建筑综合体与城市综合体概念辨析 | 第21-23页 |
| ·常见城市综合体分类 | 第23-25页 |
| ·城市综合体基本特征 | 第25-28页 |
| ·房地产开发及其相关概念 | 第28页 |
| ·房地产的概念 | 第28页 |
| ·房地产开发的概念 | 第28页 |
| ·房地产开发用地 | 第28页 |
| ·城市综合体国内外研究现状 | 第28-31页 |
| ·研究整体背景 | 第28-29页 |
| ·国外研究现状 | 第29-30页 |
| ·国内研究现状 | 第30-31页 |
| ·关于城市综合体产选址的主要理论研究 | 第31-37页 |
| ·竞租理论 | 第32-33页 |
| ·同心圆及变形理论 | 第33-34页 |
| ·多核心理论 | 第34-35页 |
| ·中心地理论 | 第35-36页 |
| ·集聚理论 | 第36-37页 |
| ·外部效应理论 | 第37页 |
| ·对城市综合体选址的研究现状 | 第37-40页 |
| ·国外研究现状 | 第38-39页 |
| ·国内相关研究动态 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3. 城市规划管理视角下的城市综合体选址 | 第41-51页 |
| ·城市综合体与城市的关系 | 第41-45页 |
| ·正面作用 | 第41-43页 |
| ·负面作用 | 第43-45页 |
| ·规划管理视角下城市综合体选址考量 | 第45页 |
| ·城市综合体选址的原则 | 第45-47页 |
| ·土地利用效益优化原则 | 第46页 |
| ·前瞻性原则 | 第46-47页 |
| ·可达性原则 | 第47页 |
| ·其他原则 | 第47页 |
| ·规划管理视角下确定城市综合体选址 | 第47-50页 |
| ·交通影响 | 第47-48页 |
| ·工程建设适宜性 | 第48页 |
| ·设施配套 | 第48-49页 |
| ·景观环境影响 | 第49页 |
| ·社会影响 | 第49页 |
| ·历史文化影响 | 第49页 |
| ·其他影响分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4. 房地产开发导向下的城市综合体选址 | 第51-83页 |
| ·城市规划管理与房地产开发选址的联系与区别 | 第51-54页 |
| ·城市规划管理与房地产开发的特点 | 第51-52页 |
| ·城市规划管理与房地产开发的关系 | 第52-53页 |
| ·城市规划管理与房地产开发选址目标的侧重点比较 | 第53-54页 |
| ·房地产开发导向下的城市综合体选址影响因素 | 第54-72页 |
| ·选址区位条件 | 第54-63页 |
| ·用地基地状况 | 第63-66页 |
| ·用地人文状况 | 第66-69页 |
| ·用地规划条件 | 第69-72页 |
| ·房地产开发导向下的城市综合体选址方法研究 | 第72-75页 |
| ·基于特尔斐法城市综合体选址方法 | 第72-74页 |
| ·专家智慧调查表设计与分析 | 第74-75页 |
| ·房地产开发导向下的城市综合体选址影响研究 | 第75-80页 |
| ·对城市综合交通系统的影响 | 第75-76页 |
| ·对城市环境的影响 | 第76-79页 |
| ·对城市文化的影响 | 第79-80页 |
| ·房地产开发导向下城市综合体选址建议 | 第80-82页 |
| ·与城市发展的契合 | 第80-81页 |
| ·与政府管理的衔接 | 第81页 |
| ·体现社会责任 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 5. 西安北客站城市综合体选址实例分析 | 第83-103页 |
| ·西安北客站城市综合体案例介绍 | 第83-86页 |
| ·项目背景 | 第83-85页 |
| ·项目概况 | 第85-86页 |
| ·西安北客站城市综合体选址研究 | 第86-99页 |
| ·用地区位属性 | 第86-92页 |
| ·用地物理状况 | 第92-95页 |
| ·用地人文状况 | 第95-96页 |
| ·用地规划属性 | 第96-99页 |
| ·西安北客站城市综合体选址可能存在问题 | 第99-102页 |
| ·对城市交通可能造成影响 | 第99-100页 |
| ·对城市环境可能造成的影响 | 第100页 |
| ·西安北客站城市综合体自身的发展挑战 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 6. 总结与展望 | 第103-105页 |
| ·基本论点 | 第103-104页 |
| ·可能的创新点 | 第104页 |
| ·不足之处 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-111页 |
| 专著 | 第107-108页 |
| 学术期刊 | 第108-109页 |
| 学位论文 | 第109-110页 |
| 其他参考文献 | 第110-111页 |
| 图表目录 | 第111-119页 |
| 图录 | 第111-116页 |
| 表录 | 第116-119页 |
| 在读期间的研究成果 | 第119-121页 |
| 1. 研究生期间发表论文 | 第119页 |
| 2. 研究生期间参与科研项目 | 第119-121页 |
| 附录A 20世纪建筑界的三个著名宣言概述 | 第121-123页 |
| 附录B 国内著名城市综合体项目建设规模一览表 | 第123-124页 |
