基于ADAMS的门式启闭机动力学仿真分析
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·虚拟样机技术国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·虚拟样机技术国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·启闭机领域研究现状 | 第14-16页 |
| ·目前存在的主要问题及未来发展趋势 | 第16-17页 |
| ·目前存在的主要问题 | 第16页 |
| ·启闭机发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究意义 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容和关键问题 | 第18-20页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第18页 |
| ·本课题研究的关键问题 | 第18-19页 |
| ·本课题的研究方法与技术路线 | 第19-20页 |
| ·本课题的主要研究成果与创新点 | 第20页 |
| ·本课题的主要研究成果及形式 | 第20页 |
| ·本课题的创新点 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 虚拟样机技术与 ADAMS 软件 | 第21-37页 |
| ·虚拟样机技术 | 第21-25页 |
| ·虚拟样机概述 | 第21-22页 |
| ·虚拟样机的形成与发展 | 第22-24页 |
| ·虚拟样机技术的特点 | 第24-25页 |
| ·虚拟样机在机械设计中的应用 | 第25-26页 |
| ·ADAMS 软件介绍 | 第26-28页 |
| ·ADAMS 软件概述 | 第26页 |
| ·ADAMS 软件的主要模块 | 第26-28页 |
| ·ADAMS 软件特点 | 第28页 |
| ·ADAMS 多体系统动力学理论 | 第28-36页 |
| ·ADAMS 多刚体系统动力学理论基础 | 第28-32页 |
| ·ADAMS 多柔体系统动力学理论基础 | 第32-35页 |
| ·多体系统动力学建模与求解流程 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 门式启闭机动力学分析及载荷计算 | 第37-51页 |
| ·启闭机动力学概述 | 第37-38页 |
| ·启闭机的激励 | 第37页 |
| ·启闭机所要研究的动力学 | 第37-38页 |
| ·计算载荷的基本类别 | 第38页 |
| ·启闭机机构的等效质量推算 | 第38-40页 |
| ·门式启闭机动力学模型及动力学载荷确定 | 第40-50页 |
| ·起升机构动力学模型及动力载荷计算 | 第40-44页 |
| ·小车运行机构动力学模型及动力载荷 | 第44-46页 |
| ·大车运行机构动力学模型及动力载荷 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 门式启闭机的虚拟样机建模 | 第51-61页 |
| ·门式启闭机系统的机构组成及主要性能参数 | 第51-54页 |
| ·门式启闭机的机构组成 | 第51-52页 |
| ·运行机构的结构与型式 | 第52-54页 |
| ·门式启闭机的基本工作参数 | 第54页 |
| ·门机动力学仿真模型的建立流程 | 第54-60页 |
| ·创建几何模型 | 第55-58页 |
| ·定义约束和运动 | 第58-59页 |
| ·检验模型 | 第59页 |
| ·添加动载荷 | 第59-60页 |
| ·创建门式启闭机虚拟样机模型 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 门式启闭机的动力学仿真分析 | 第61-69页 |
| ·起升机构运行时吊重的动载荷分析 | 第61-62页 |
| ·小车运行机构的吊重偏摆动载荷 | 第62-64页 |
| ·小车启动时闸门偏摆载荷 | 第62-63页 |
| ·小车制动时闸门偏摆载荷 | 第63-64页 |
| ·大车运行机构的吊重偏摆载荷 | 第64-66页 |
| ·大车启动时吊重偏摆载荷 | 第64-65页 |
| ·大车运行机构制动偏摆动载荷 | 第65-66页 |
| ·门式启闭机虚拟样机的联合运行仿真与分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
