| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-17页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-14页 |
| ·对现有研究的评价 | 第14页 |
| ·研究内容和框架 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·框架结构图 | 第14-16页 |
| ·研究方法和创新点 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·创新与不足 | 第16-17页 |
| 第二章 制造业与物流业联动发展的理论基础 | 第17-23页 |
| ·制造业与物流业联动发展的含义 | 第17-18页 |
| ·制造业与物流业联动发展的阶段 | 第18页 |
| ·制造业与物流业联动发展的理论基础 | 第18-20页 |
| ·组织管理理论 | 第18-19页 |
| ·核心竞争力理论 | 第19页 |
| ·产业集群理论 | 第19-20页 |
| ·战略联盟理论 | 第20页 |
| ·制造业与物流业联动发展的内在关系 | 第20-22页 |
| ·制造业需要物流业联动 | 第21页 |
| ·物流业需要制造业联动 | 第21页 |
| ·产业联动是制造业和物流业发展的必然趋势 | 第21-22页 |
| ·制造业与物流业联动的意义 | 第22-23页 |
| 第三章 河南省物流业与制造业联动发展现状及协调性分析 | 第23-31页 |
| ·两业联动发展的现状 | 第23-25页 |
| ·制造企业剥离物流业发展迅速升温 | 第23-24页 |
| ·物流企业转型步伐加速 | 第24-25页 |
| ·基于制造业产业集群的联动模式正在兴起 | 第25页 |
| ·制造业与物流业联动发展基于灰色关联的实证分析 | 第25-29页 |
| ·建模步骤 | 第25-26页 |
| ·实证分析 | 第26-29页 |
| ·制造业与物流业发展低联动水平的原因 | 第29-31页 |
| ·制造业物流外包比例相对较低 | 第29页 |
| ·物流业服务能力有待提高 | 第29-30页 |
| ·联动发展环境尚需改善 | 第30-31页 |
| 第四章 河南省制造业与物流业联动发展的路径分析 | 第31-40页 |
| ·基于供应链管理的制造业企业与物流企业联动 | 第31-34页 |
| ·供应链管理下现代制造业与物流业联动发展分析 | 第31页 |
| ·基于供应链管理的现代制造业与物流业联动模式 | 第31-33页 |
| ·案例——宝洁（中国）（P&G）公司与河南物资集团裕华惠宝公司 | 第33-34页 |
| ·基于产业集聚区产业集群的制造业与物流业联动 | 第34-36页 |
| ·产业集群与产业集群物流的协整关系 | 第34页 |
| ·基于制造业集聚区产业集群的制造业与物流业联动发展 | 第34-35页 |
| ·案例——昊华宇航公司与焦作恒桥公司 | 第35-36页 |
| ·基于制造业物流业务与主营业务分离的制造业与物流业联动 | 第36-40页 |
| ·物流业务实施“主辅分离” | 第36页 |
| ·物流运作设施资产系统整合 | 第36页 |
| ·内部剥离的联动效应分析 | 第36-37页 |
| ·案例——三全食品公司内部物流剥离与外包 | 第37-40页 |
| 第五章 河南省制造业与物流业联动发展的推进策略和建议 | 第40-44页 |
| ·建立领导协调机制，搭建综合联动平台 | 第40页 |
| ·构建相关财税政策，加大政府扶持力度 | 第40-41页 |
| ·建立合理的物流标准和评价体系，规范物流市场运作 | 第41页 |
| ·创新业务流程，实现制造企业结构调整 | 第41-42页 |
| ·促进物流企业完善服务功能，推动物流业产业升级 | 第42页 |
| ·合理利用制造业集聚区物流，优化区域布局 | 第42-43页 |
| ·建立物流战略联盟，促进共同发展 | 第43-44页 |
| 第六章 结论和展望 | 第44-46页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| ·展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 个人简历 | 第49页 |
