改进变邻域搜索算法在动态车辆路径问题中的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第10页 |
| ·车辆路径问题研究现状 | 第10-14页 |
| ·车辆路径问题的基本概念和分类 | 第10-12页 |
| ·动态车辆路径问题算法研究现状 | 第12-13页 |
| ·变邻域搜索算法研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要内容及组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 变邻域搜索算法 | 第15-20页 |
| ·变邻域搜索算法简介 | 第15页 |
| ·变邻域搜索算法基本结构 | 第15-17页 |
| ·邻域转换机制 | 第15-16页 |
| ·局部搜索算法 | 第16-17页 |
| ·变邻域搜索算法结构 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 变邻域搜索算法的改进 | 第20-25页 |
| ·变邻域搜索算法改进概述 | 第20页 |
| ·邻域结构 | 第20-23页 |
| ·路径间局部交叉方法 | 第22页 |
| ·路径间局部交换方法 | 第22页 |
| ·路径间局部插入方法 | 第22-23页 |
| ·邻域转换机制 | 第23页 |
| ·局部搜索算法 | 第23-24页 |
| ·最优性分析 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 改进变邻域搜索算法求解 DVRP 问题 | 第25-35页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·DVRP 的问题描述和模型 | 第25-27页 |
| ·问题描述 | 第25-27页 |
| ·算法设计与实现 | 第27-32页 |
| ·动态策略 | 第27-29页 |
| ·节约算法 | 第29页 |
| ·算法总体框架 | 第29-32页 |
| ·实验结果 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 总结与展望 | 第35-36页 |
| ·总结 | 第35页 |
| ·展望 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-40页 |
| 附录 A 本文作者在攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第40-41页 |
| 附录 B 本文算法的核心代码 | 第41-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |