车载天线系统电磁兼容性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·车载天线电磁兼容国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·课题来源及本文的工作内容安排 | 第9-11页 |
| 第二章 数值方法分析 | 第11-29页 |
| ·数值算法简介及选用 | 第11-12页 |
| ·一致性几何绕射理论[10] | 第12-15页 |
| ·直射场 | 第12页 |
| ·反射场 | 第12-13页 |
| ·边缘绕射场 | 第13-14页 |
| ·表面绕射场[11] | 第14页 |
| ·拐角绕射场[12] | 第14-15页 |
| ·总场 | 第15页 |
| ·矩量法原理 | 第15-21页 |
| ·矩量法的一般方法[13] | 第16-18页 |
| ·基函数的选择[14] | 第18-20页 |
| ·权函数的选择 | 第20页 |
| ·线性代数方程组的求解 | 第20-21页 |
| ·快速多极子算法原理[16] | 第21-24页 |
| ·快速多极子原理 | 第21-23页 |
| ·多层快速多极子（MLFMM） | 第23-24页 |
| ·计算量和存储量 | 第24页 |
| ·算法选择 | 第24-27页 |
| ·理论分析[17] | 第24-25页 |
| ·实例分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 车辆几何建模及参数设置 | 第29-33页 |
| ·车辆的三维几何建模 | 第29-32页 |
| ·参数设置 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 车载天线辐射方向图分析 | 第33-43页 |
| ·方向图畸变理论[4] | 第33-34页 |
| ·有限大导电平面上天线方向图 | 第34-37页 |
| ·车载天线方向图分析 | 第37-41页 |
| ·地面及车体对车载天线方向图影响 | 第37-39页 |
| ·不同位置的车载天线方向图分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 车载系统电磁兼容研究 | 第43-55页 |
| ·天线间的耦合度[4] | 第43-45页 |
| ·有限大导电平面上双天线间耦合度 | 第45-48页 |
| ·天线布局优化 | 第48-51页 |
| ·车辆表面电流分布研究 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-55页 |
| 第六章 结束语 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 研究成果 | 第61-62页 |
