| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 第二章 明清时期鄱阳湖区交通运行的历史条件 | 第19-33页 |
| 第一节 明清时期鄱阳湖区交通运行的自然条件 | 第19-28页 |
| 一、 鄱阳湖区优越的地理位置 | 第19-22页 |
| 二、 明清时期鄱阳湖区水陆环境 | 第22-28页 |
| 第二节 明清时期鄱阳湖区交通运行的社会条件 | 第28-33页 |
| 一、 宋元及其前代的交通基础 | 第28-30页 |
| 二、 明初政治中心的短暂南移、漕运的兴起及后期的海禁政策的推行 | 第30-31页 |
| 三、 周边地区的发展对鄱阳湖区交通的辐射 | 第31-33页 |
| 第三章 明清时期鄱阳湖区主要的交通路线与交通枢纽 | 第33-62页 |
| 第一节 陆上交通路线 | 第33-42页 |
| 一、 鄱阳湖区对外主要陆上交通路线 | 第33-35页 |
| 二、 沿湖县区内地方交通路线 | 第35-42页 |
| 第二节 水上交通路线 | 第42-50页 |
| 一、 鄱阳湖区连接其他水道的主要干线 | 第43-46页 |
| 二、 湖区内部水上交通线 | 第46-50页 |
| 第三节 主要交通枢纽和基层交通节点 | 第50-62页 |
| 一、 主要交通枢纽 | 第50-55页 |
| 二、 基层交通节点 | 第55-62页 |
| 第四章 明清时期交通设施的兴建维护与交通机构设置管理 | 第62-81页 |
| 第一节 交通设施的兴建与维护 | 第62-69页 |
| 一、 堤坝的兴建与维护 | 第62-64页 |
| 二、 传统航标的设置 | 第64页 |
| 三、 港口桥梁的兴建与维护 | 第64-69页 |
| 第二节 交通机构的设置与运营 | 第69-75页 |
| 一、 陆上交通机构的设置 | 第69-71页 |
| 二、 水运交通机构的设置与运营 | 第71-75页 |
| 第三节 交通秩序管理 | 第75-81页 |
| 一、 鄱阳湖区航行安全与处理办法 | 第75-78页 |
| 二、 交通秩序管理 | 第78-81页 |
| 第五章 明清时期鄱阳湖区交通地理与地方社会 | 第81-121页 |
| 第一节 交通与物流 | 第81-90页 |
| 一、 农产品的流动与商品化 | 第81-86页 |
| 二、 工业产品的流动与商品化 | 第86-90页 |
| 第二节 交通与人口 | 第90-102页 |
| 一、 明清时期鄱阳湖区人口 | 第90-93页 |
| 二、 交通与人口迁移 | 第93-96页 |
| 三、 民众生活与民风民俗 | 第96-102页 |
| 第三节 交通地理与城乡空间变迁 | 第102-121页 |
| 一、 交通枢纽与城市职能完善 | 第102-105页 |
| 二、 基层交通节点与乡镇农村转型 | 第105-109页 |
| 三、 城乡空间的变迁 | 第109-121页 |
| 第六章 结论 | 第121-124页 |
| 参考文献 | 第124-132页 |
| 在校期间发表论文 | 第132-133页 |
| 后记 | 第133-134页 |