公交公司车票结算管理信息系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状和发展态势 | 第11-12页 |
| ·论文组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 系统的相关技术介绍 | 第13-16页 |
| ·Delphi 开发工具简介 | 第13页 |
| ·Delphi 器应用开发客户/服务 | 第13-14页 |
| ·SQL 语言简介 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第16-21页 |
| ·现状 | 第16页 |
| ·需求 | 第16-18页 |
| ·系统功能需求 | 第16-17页 |
| ·系统性能需求 | 第17-18页 |
| ·系统需求分析 | 第18-20页 |
| ·各模块需求分析 | 第18-19页 |
| ·系统可行性分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第四章 数据库设计 | 第21-29页 |
| ·数据库结构 | 第21页 |
| ·数据库详细字段表 | 第21-27页 |
| ·数据库的物理结构设计 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第五章 系统设计与实现 | 第29-56页 |
| ·系统总体框架图 | 第29-30页 |
| ·系统界面总体设计 | 第30页 |
| ·信息管理模块设计 | 第30-37页 |
| ·车票设置管理 | 第31-33页 |
| ·乘务员设置管理 | 第33-35页 |
| ·车辆设置管理 | 第35页 |
| ·承包车辆设置管理 | 第35页 |
| ·运行车辆设置管理 | 第35-36页 |
| ·驾驶员设置管理 | 第36-37页 |
| ·业务操作模块 | 第37-42页 |
| ·增加领票设计 | 第37-39页 |
| ·回执处理设计 | 第39-41页 |
| ·退票处理设计 | 第41页 |
| ·无人售票设计 | 第41-42页 |
| ·查询模块设计 | 第42-48页 |
| ·领票查询设计 | 第42-43页 |
| ·回票查询设计 | 第43页 |
| ·退废票查询设计 | 第43-44页 |
| ·车票结算设计 | 第44-46页 |
| ·乘务员乘余车票查询设计 | 第46-47页 |
| ·查询设计中的技术 | 第47-48页 |
| ·报表模块设计 | 第48-49页 |
| ·操作员模块设计 | 第49-52页 |
| ·权限 | 第49-50页 |
| ·权限设计原理 | 第50-51页 |
| ·操作员登录 | 第51页 |
| ·权限查看 | 第51-52页 |
| ·系统安全及备份模块设计 | 第52-55页 |
| ·数据库连接 | 第52页 |
| ·系统备份还原 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 系统的相关技术及解决 | 第56-59页 |
| ·确保系统的最佳性能 | 第56-57页 |
| ·确保系统的安全性能 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第七章 车票结算信息管理系统测试 | 第59-65页 |
| ·测试计划 | 第59页 |
| ·测试目标 | 第59页 |
| ·测试环境 | 第59页 |
| ·测试过程及结果展示 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第八章 结论与展望 | 第65-66页 |
| ·本论文研究总结 | 第65页 |
| ·前景展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
