| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·铁路信号控制系统应用、发展现状 | 第11-12页 |
| ·课题的意义和研究内容 | 第12-15页 |
| ·立项原因及意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 铁路综合信号控制系统需求分析 | 第15-19页 |
| ·铁路综合信号控制系统现场问题的提出 | 第15-16页 |
| ·铁路综合信号控制系统改造目标 | 第16-19页 |
| 第三章 铁路综合信号控制系统技术论证 | 第19-27页 |
| ·铁路综合信号控制系统架构 | 第19页 |
| ·铁路综合信号控制系统技术关键点分析 | 第19-27页 |
| ·微机联锁选型 | 第19-24页 |
| ·计轴技术的选型 | 第24-27页 |
| 第四章 铁路综合信号控制系统方案设计及实施 | 第27-57页 |
| ·系统设计原则及依据 | 第27页 |
| ·设计原则 | 第27页 |
| ·设计依据 | 第27页 |
| ·铁路综合信号控制系统设备组成 | 第27-33页 |
| ·主要设备技术性能指标 | 第28-33页 |
| ·微机联锁软件设计及实现 | 第33-46页 |
| ·软件设计思路 | 第33-34页 |
| ·上位机软件框架及模块实现 | 第34-41页 |
| ·联锁机软件框架及模块实现 | 第41-46页 |
| ·微机监测软件设计及实现 | 第46-47页 |
| ·模拟量在线监测 | 第46-47页 |
| ·故障报警 | 第47页 |
| ·历史查询 | 第47页 |
| ·微机联锁与微机监测的测试 | 第47-49页 |
| ·软件测试方法 | 第47页 |
| ·WINCC 测试 | 第47-49页 |
| ·计轴式道口报警实施 | 第49-51页 |
| ·现场安装调试 | 第49-50页 |
| ·实现的功能 | 第50页 |
| ·道口报警测试 | 第50-51页 |
| ·计轴式轨道电路实施 | 第51-57页 |
| ·现场安装调试 | 第51-53页 |
| ·软件设计 | 第53-56页 |
| ·改造后的效果 | 第56-57页 |
| 第五章 铁路综合信号控制系统升级改造实施效果及改进措施 | 第57-59页 |
| ·实施效果 | 第57页 |
| ·改进措施 | 第57-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 作者与导师简介 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67-68页 |