| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·现实意义 | 第10页 |
| ·理论意义 | 第10-11页 |
| ·研究方法及研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文的创新点及难点 | 第12-13页 |
| ·相关概念及内涵的界定 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-21页 |
| ·国外文献综述 | 第15-17页 |
| ·国内文献综述 | 第17-20页 |
| ·文献述评 | 第20-21页 |
| 3 宁波-舟山港港口物流与工业产业集群现状分析 | 第21-33页 |
| ·宁波-舟山港的发展历程及概况 | 第21-24页 |
| ·宁波港 | 第21-22页 |
| ·舟山港 | 第22-23页 |
| ·宁波-舟山港 | 第23-24页 |
| ·宁波-舟山港港口物流发展现状 | 第24-29页 |
| ·港口发展现状 | 第24-27页 |
| ·航空、公路、铁路发展现状 | 第27-28页 |
| ·物流信息技术 | 第28-29页 |
| ·宁波-舟山港临港工业产业集群现状 | 第29-33页 |
| ·宁波港临港工业产业集群 | 第29-31页 |
| ·舟山港临港工业产业集群 | 第31-33页 |
| 4 临港工业产业集群与港口物流的耦合机理研究 | 第33-44页 |
| ·物流产业与产业集群的耦合机理 | 第33-39页 |
| ·物流推动产业集聚发展 | 第33-38页 |
| ·产业集聚加快物流产业发展 | 第38-39页 |
| ·港口物流产业内耦合 | 第39-40页 |
| ·工业产业集群与港口物流的耦合 | 第40-44页 |
| ·产业集聚耦合 | 第41-42页 |
| ·产业发展耦合 | 第42页 |
| ·就业带动耦合 | 第42-44页 |
| 5 宁波-舟山港临港工业产业集群与港口物流的耦合性实证研究 | 第44-58页 |
| ·港口物流与工业产业集群耦合关联度模型的构建 | 第44-47页 |
| ·耦合指标的选择 | 第44-46页 |
| ·关联系数矩阵的建立 | 第46页 |
| ·耦合关联度的计算 | 第46-47页 |
| ·宁波-舟山港临港工业产业集群与港口物流耦合的实证分析 | 第47-56页 |
| ·数据的选取 | 第47页 |
| ·模型实证分析 | 第47-55页 |
| ·模型改进 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 6 政策建议 | 第58-62页 |
| ·宁波-舟山港临港工业优化路径的政策建议 | 第58-59页 |
| ·临港工业产发展新趋势下宁波-舟山港的展望 | 第59-61页 |
| ·本文的不足与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |