基于元胞自动机和模糊推理的交通流模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·交通流理论研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·交通流理论研究现状 | 第9-11页 |
| ·论文主要内容及结构 | 第11-12页 |
| 2 交通流简介 | 第12-23页 |
| ·交通流理论概述 | 第12-15页 |
| ·交通数据测量方法 | 第12-13页 |
| ·交通流基本参数 | 第13页 |
| ·交通流基本关系式和基本图 | 第13-15页 |
| ·交通实测现象 | 第15-18页 |
| ·交通堵塞现象 | 第15-17页 |
| ·宽运动堵塞和同步流 | 第17-18页 |
| ·交通相变现象 | 第18页 |
| ·交通流理论模型 | 第18-22页 |
| ·交通流宏观模型 | 第19-20页 |
| ·交通流微观模型 | 第20-21页 |
| ·交通流介观模型 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于车间距和速度差的元胞自动机交通流模型 | 第23-34页 |
| ·单车道元胞自动机交通流模型 | 第23-26页 |
| ·NaSch模型 | 第23-24页 |
| ·慢启动模型 | 第24-25页 |
| ·速度效应模型 | 第25页 |
| ·车间距效应模型 | 第25-26页 |
| ·基于车间距和速度差的元胞自动机交通流模型 | 第26-32页 |
| ·模型建立 | 第26-27页 |
| ·仿真结果及分析 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 4 基于模糊推理的单车道元胞自动机模型 | 第34-56页 |
| ·模糊理论 | 第34-35页 |
| ·模型改进 | 第35-37页 |
| ·基于一型模糊推理的交通流模型 | 第37-44页 |
| ·随机慢化概率的计算 | 第37-40页 |
| ·仿真结果及分析 | 第40-44页 |
| ·基于区间二型模糊推理的交通流模型 | 第44-55页 |
| ·输入、输出变量 | 第44-46页 |
| ·模糊规则库设计 | 第46-47页 |
| ·模糊推理计算 | 第47-50页 |
| ·仿真结果及分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |