CRH-7动车组铝合金枕梁结构优化及铸造工艺研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第一章 绪论 | 第11-16页 |
·课题研究的背景 | 第11-12页 |
·国外高速动车组发展的概况 | 第11-12页 |
·我国高速动车组的发展概况 | 第12页 |
·铝合金的发展现状及在动车组中的应用 | 第12-13页 |
·铸造铝合金的研究现状 | 第13页 |
·数值分析技术在结构设计和铸造生产中的应用 | 第13-14页 |
·课题研究的目的及意义 | 第14-15页 |
·课题研究的内容 | 第15-16页 |
第二章 铝合金枕梁的结构设计及有限元分析 | 第16-31页 |
·铝合金枕梁结构的设计 | 第16-17页 |
·有限元算法基本原理及基本步骤 | 第17-19页 |
·有限元算法的基本原理 | 第17页 |
·有限元处理问题的基本步骤 | 第17-19页 |
·建立有限元模型 | 第19-23页 |
·材料性能基本参数 | 第20-21页 |
·载荷施加情况 | 第21页 |
·施加的载荷 | 第21-23页 |
·超常载荷静强度分析 | 第23-26页 |
·枕梁的静强度分析及评价 | 第23-26页 |
·枕梁的疲劳强度分析及评价 | 第26-30页 |
·疲劳寿命评估点的选取 | 第27-28页 |
·铝合金枕梁结构疲劳强度的评价 | 第28-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第三章 铝合金枕梁砂型重力铸造工艺 | 第31-49页 |
·砂型重力铸造工艺的优缺点 | 第32页 |
·砂型重力铸造工艺设计 | 第32-36页 |
·铸件结构工艺性的优化 | 第33-34页 |
·分型面的确定 | 第34-35页 |
·工艺参数的确定 | 第35-36页 |
·铸造工艺孔 | 第36页 |
·浇注系统及冒口的设计 | 第36-42页 |
·浇注系统结构及位置的确定 | 第36-37页 |
·冒口的设计 | 第37-39页 |
·浇注系统各单元尺寸的计算 | 第39-41页 |
·浇注系统设计的校核 | 第41-42页 |
·冷铁的设计 | 第42页 |
·出气的设计 | 第42页 |
·枕梁铸造工艺初步设计 | 第42-43页 |
·计算机数值模拟分析及工艺改进 | 第43-44页 |
·计算机数值模拟流程设计 | 第43页 |
·浇注参数设定 | 第43-44页 |
·模拟结果及分析 | 第44-49页 |
·充型与凝固过程的分析 | 第44-46页 |
·成形结果的分析及工艺的改进 | 第46-47页 |
·工艺的改进 | 第47页 |
·工艺优化后的凝固过程 | 第47-48页 |
·优化工艺的凝固模拟结果 | 第48-49页 |
第四章 铝合金枕梁低压铸造工艺方案设计 | 第49-65页 |
·低压铸造原理及特点 | 第49-50页 |
·低压铸造原理 | 第49页 |
·低压铸造工艺的特点 | 第49-50页 |
·铸型种类选择 | 第50页 |
·低压铸造工艺参数的确定 | 第50-54页 |
·工艺参数的计算 | 第50-53页 |
·浇注系统的计算 | 第53-54页 |
·枕梁低压铸造工艺初步设计 | 第54-55页 |
·铸型设计 | 第54页 |
·铸件浇注系统的设计 | 第54-55页 |
·铸件凝固过程及模拟结果的分析 | 第55-56页 |
·工艺优化后凝固温度场的模拟及结果分析 | 第56-58页 |
·工艺优化后凝固温度场的模拟 | 第57-58页 |
·优化工艺的凝固模拟结果 | 第58页 |
·枕梁工艺参数优化 | 第58-60页 |
·正交实验方案 | 第58-59页 |
·工艺参数优化结果 | 第59-60页 |
·模样的设计 | 第60-61页 |
·模样材料的选择 | 第60页 |
·模样工作尺寸的计算 | 第60-61页 |
·模样结构的设计 | 第61页 |
·砂芯的设计 | 第61-62页 |
·芯盒设计 | 第62-65页 |
·芯盒材料的选择 | 第62-63页 |
·芯盒结构的设计 | 第63-65页 |
第五章 铝合金枕梁的铸造生产验证 | 第65-69页 |
·检验结果 | 第66-69页 |
·热处理对铝合金枕梁铸件组织的影响 | 第66-67页 |
·铝合金枕梁铸件力学性能 | 第67-68页 |
·铝合金枕梁的无损探伤和气密性检测 | 第68-69页 |
第六章 结论 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-74页 |
在学研究成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
附图 | 第76-79页 |