海南游艇产业法律问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 一、游艇产业的法律属性 | 第10-17页 |
| (一) 游艇的法律界定 | 第10-13页 |
| 1、国外对游艇的法律界定 | 第10-11页 |
| 2、我国对游艇的法律界定 | 第11-12页 |
| 3、笔者的主张 | 第12-13页 |
| (二) 游艇的法律特征 | 第13-15页 |
| 1、游艇是具有不动产性的动产 | 第13-14页 |
| 2、游艇是合成物 | 第14页 |
| 3、游艇具有人格性 | 第14-15页 |
| (三) 游艇产业的法律界定 | 第15-17页 |
| 1、游艇产业的法律概念 | 第15-16页 |
| 2、游艇产业的特点 | 第16-17页 |
| 二、国内外游艇产业法律制度的发展现状 | 第17-20页 |
| (一) 国外游艇产业法律制度的发展现状 | 第17-19页 |
| 1、有较完善的游艇法律规范 | 第17-18页 |
| 2、登记检验制度比较灵活 | 第18页 |
| 3、具有完善的驾驶员管理制度 | 第18页 |
| 4、有良好的环保措施 | 第18-19页 |
| (二) 我国游艇产业法律制度的发展现状 | 第19-20页 |
| 1、游艇产业缺乏专门的法律规范 | 第19页 |
| 2、游艇登记检验制度过于严格 | 第19页 |
| 3、游艇操作人员管理制度不完善 | 第19-20页 |
| 4、缺乏水体环境的保护措施 | 第20页 |
| 三、海南游艇产业法律制度的发展现状 | 第20-28页 |
| (一) 海南游艇产业的兴起 | 第20-25页 |
| 1、海南发展游艇产业的必要性 | 第20-22页 |
| 2、海南游艇产业发展的成效 | 第22-23页 |
| 3、海南出台游艇产业发展的相应规范 | 第23-25页 |
| (二) 海南游艇产业发展存在的法律问题 | 第25-28页 |
| 1、海南游艇产业缺乏较有权威的法律规制 | 第25页 |
| 2、游艇登记检验方面规定不完善 | 第25-26页 |
| 3、游艇安全保障方面规定有局限 | 第26-27页 |
| 4、游艇驾驶人员管理制度不完善 | 第27-28页 |
| 5、游艇租赁市场的规范不完善 | 第28页 |
| 四、促进海南游艇产业发展的法律构想 | 第28-36页 |
| (一) 完善游艇制造、设计和服务行业的法律规范 | 第28-31页 |
| 1、完善游艇制造业的法律规范 | 第28-29页 |
| 2、增加对游艇设计者的法律保护 | 第29-30页 |
| 3、增加对游艇服务行业的监管 | 第30-31页 |
| (二) 完善游艇登记检验制度 | 第31-32页 |
| 1、对境内游艇的登记检验制度 | 第31页 |
| 2、对境外游艇的登记检验制度 | 第31-32页 |
| (三) 完善游艇航行安全制度 | 第32-33页 |
| 1、增加游艇适航性的规定 | 第32页 |
| 2、规范游艇码头的规划建设 | 第32-33页 |
| 3、增加航行水域的环保措施 | 第33页 |
| (四) 完善游艇驾驶员管理制度 | 第33-34页 |
| 1、完善游艇驾驶员的考试制度 | 第34页 |
| 2、完善培训中心的管理制度 | 第34页 |
| (五) 完善游艇租赁制度 | 第34-36页 |
| 结语 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-41页 |
| 后记 | 第41页 |
