基于ASP的飞行数据分析系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-14页 |
| 第二章 飞行数据分析系统技术概述 | 第14-21页 |
| ·系统概述 | 第14-15页 |
| ·系统相关技术介绍 | 第15-20页 |
| ·软件系统开发相关技术介绍 | 第15-18页 |
| ·飞行数据相关技术介绍 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 飞行数据分析应用及需求 | 第21-34页 |
| ·飞行数据分析系统需求概述 | 第21-22页 |
| ·飞行数据分析总体需求 | 第22-25页 |
| ·飞行数超限检测模块需求分析 | 第25-26页 |
| ·建立与完善事件标准体系 | 第25页 |
| ·开发与改进事件分析程序 | 第25-26页 |
| ·人工分析与过滤超限事件 | 第26页 |
| ·日常监控需求 | 第26-27页 |
| ·飞行数据分析预警管理需求 | 第27-29页 |
| ·飞行数据分析在机务方面的需求 | 第29-31页 |
| ·发动机状态监控系统需求 | 第29-30页 |
| ·发动机信息监控需求 | 第30-31页 |
| ·系统角色需求 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 系统设计 | 第34-52页 |
| ·系统体系结构设计 | 第34-36页 |
| ·系统功能设计 | 第36-44页 |
| ·系统登录设计 | 第37-38页 |
| ·日常监控功能设计 | 第38页 |
| ·超限检测功能设计 | 第38-40页 |
| ·发动机状态监控功能设计 | 第40-42页 |
| ·发动机故障分析功能设计 | 第42-43页 |
| ·燃油监控功能设计 | 第43-44页 |
| ·系统数据库设计 | 第44-51页 |
| ·信息的分类 | 第44-45页 |
| ·数据库设计 | 第45-51页 |
| ·系统运行环境 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 系统实现与测试 | 第52-69页 |
| ·系统功能实现 | 第52-61页 |
| ·系统登录实现 | 第52-55页 |
| ·日常监控功能实现 | 第55-56页 |
| ·超限检测功能实现 | 第56-57页 |
| ·发动机状态监控功能实现 | 第57-59页 |
| ·发动机故障分析功能实现 | 第59-61页 |
| ·系统数据库实现 | 第61-66页 |
| ·数据库创建 | 第61-64页 |
| ·创建数据表 | 第64-66页 |
| ·数据库安全性实现 | 第66页 |
| ·系统测试 | 第66-68页 |
| ·系统白盒测试 | 第66页 |
| ·系统黑盒测试 | 第66-68页 |
| ·系统压力测试 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
